道岔课程设计任务及指导书20150331要点.docxVIP

第一部分 设计任务与要求 确定转辙器主要尺寸 确定辙叉和护轨几何尺寸 选择导曲线半径 计算道岔主要几何尺寸 导曲线支距计算 配轨计算 配置岔枕 绘制道岔总平面布置图（A3-CAD 图） 第二部分 设计资料 一、轨道条件 钢轨 50kg/m，标准长度 L=12.5m，区间线路轨枕根数为 1760 根/公里，道岔类型为木枕I-甲，标准轨枕长度 250cm，钢轨接头处的轨枕间距为 440mm，转辙机械拉杆处轨枕间距为615mm。 二、道岔型式 转辙器 直线尖轨，跟端支距 y =144mm，跟端结构为间隔铁夹板连接，钢轨接头夹板长度 g l =820mm，基本轨前端长度 q=2646mm。 p 辙叉及护轨 直线辙叉，道岔号码N=9，辙叉角α=6°20′25″，结构形式为钢轨组合式，辙叉前端长度 n=1538mm，辙叉后端长度 m=2050mm。 导曲线 圆曲线形，不设超高。 辙叉跟端至末根岔枕的距离 辙叉跟端至末根岔枕的距离 L′=6225mm。 三、物理参数 列车侧向过岔动能损失允许值 ω ≤0.65km2/h2，直向过岔动能损失允许值? ? ≤9km2/h2。 0 0 未被平衡的离心加速度容许值 α ≤0.65m/s2。 0 未被平衡的离心加速度增量容许值 φ ≤0.5m/s3。 0 四、过岔速度 直向过岔允许最高速度 V =90km/h。 z 侧向过岔允许最高速度 V =35km/h