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【word】 天津港成中国石化产品储运基地 天津港成中国石化产品储运基地 港口科技?信息窗 随着港口信息化的发展,基于网络平台的应用 越来越多,本次的技术交流旨在推动日照港信息化 安全进程的基础上,寻找和探讨港口信息化安全的 整体系统解决方案.同时对内网安全产品厂商一 一 莱克斯公司的技术和产品进行初步的调研.在 交流会上大家对莱克斯提供系统方案的功能特性, 适用性,有针对的二次开发性进行了讨论,同时于 会人员还对其硬件系统的性能,数据处理能力等详 细参数进行了深人的交流.厂家安全工程师也对 目前日照港网络现状有了更深人的认识.交流会 为下一步系统方案的编制和硬件产品的实地部署 测试打下了良好的基础. (姬长锐宋艳君) 天津港石化码头开辟沥青装卸绿色通道 2010年3月15日,以”恒帆2号”货轮3000t 内贸进口沥青在天津港南疆1号泊位顺利上岸为 标志,天津港石化码头为广大货主开辟的沥青装卸 业务绿色通道正式开通. “恒帆2号”沥青船14日5时靠泊,次日7时 30分离泊.石化码头历时26.5h,将船上装载的 3000t沥青全部通过新辟的通用管线直接装上等 候在码头边上的货车,其高效,专业的服务受到货 主好评. 随着滨海新区及周边城市建设的进程,市场上 沥青需求量不断增大,而港口装卸沥青货物的码头 数量却在减少.作为天津港最大的散装液体货物 装卸专业化码头,天津港石化码头公司抓住这一有 利时机,及时着手,对南疆一号泊位西段船放管线 和门架进行了改造,使其具备沥青直接装车或装船 作业的各项条件.突破了以往沥青作业只能采用 某客户专用管线的局限,使码头功能得到进一步提 升,为争取到更多货源提供了保障. 天津港石化码头地处天津港南疆港区石化小 区.目前拥有3O万t级减载,8万t级,3万t级和 1.5万t级4个石化专用泊位,岸线总长1227.5m, 年设计吞吐能力2000余万t,拥有完善的液体散 货储运配套设施,可实现原油,成品油,燃料油,润 滑油,液化气,化工品等6大类40多个品种油品的 储存,运输和加工等业务,石化储罐总容量约220 万t.2008年,石化码头吞吐量实现2239.4万t, 2009年实现1615万t. (崔金茹) ?港口建设? 长江入海口12.5m深水航道试通航 我国最大的水运工程长江口深水航道三期治 理工程于2010年3月14日通过交通运输部的验 收.从东海到上海外高桥码头,打造出一条水深 12.5m,全长92.2km,底宽350m至400m的双向航 道. 交通运输部副部长翁孟勇在此间表示,这是我 国投资最多,工程量最大,工程最复杂,持续时间最 长的水运工程.深水航道贯通后,第三,四代集装 箱船和5万t级船舶可双向通航;第五,六代大型 远洋集装箱船和10万t级满载散货船及20万t级 减载散货船,可乘潮通过长江口. 深水航道治理工程启动前,长江VI是长江进出 东海的咽喉要道.奔流而下的长江到人海口时,携 带的泥沙在长江口形成拦门沙河段,水深多7m,成 为长江通航的瓶颈,制约了上海,长江三角洲及长 江流域经济的发展. (景胜) 天津港成中国石化产品储运基地 2010年4月6日,一个设计年吞吐能力为500 万t的石化码头在天津港南疆港区开工建设.该 项目总投资约3.49亿元,中国化工集团是主要投 资方. 另外,中化集团在天津港更大的一项投资,是 与石化码头配套建设的一个总投资额达16亿元的 油品仓储库区.这个项目已经开建,占地约4o万 m,在2011年建成后将具备129万m的油品仓储 中转能力. 中化集团负责人表示,天津港是中国规划建设 的北方国际航运中心,其辐射的京津及中国北方地 区,是中国油品需求最大的地区之一,中化集团有 必要在这里建石化码头和仓储. 事实上,除了中化集团,中国最大的几家石化 企业都在天津港投建石化码头或油品仓储库. 天津港目前运营的最大等级的深水码头—— 天津港3O万t级原油码头,就是由中国石化集团 和天津港集团共同出资l3.79亿元建设的.码头 设计年吞吐能力2000万t. 中国另一家石化巨头中国石油集团公司,同样 - 47? 港口科技?信息窗 决定在天津港建设一个30万t级原油码头,设计 年吞吐能力达2000万t.总投资约l2亿元的这个 码头预计在今年开工建设. 另外,中国航空油料集团公司也在日前与天津 方面签订协议,决定在天津港南疆港区投资建设航 油环渤海储运基地项目,项目规划总用地面积30 万m2-建设总库容68.5万m.. 石化界人士认为,天津港这个中国北方最大的 综合性港口,正凭借着良好的地理优