民航概论 第六章　通用航空.pptx

学习目标?　了解我国通用航空的许可经营项目?　了解通用航空的常见机型?　了解我国通用航空的发展历程第六章　通用航空 2第六章　通用航空一、通用航空的许可经营项目二、通用航空的常见机型第五章　民航运输三、我国通用航空的发展历程1986年之前，我国将通用航空称为“专业飞行”。1986年，国务院颁布《国务院关于通用航空管理的暂行规定》（国发〔1986〕2号），正式将“专业飞行”改名为“通用航空”，同时明确了通用航空的行业管理机构、从事通用航空活动需要履行的报批手续、从事通用航空经营活动的审批管理程序和要求等。 3第六章　通用航空第五章　民航运输一、通用航空的许可经营项目通用航空应用范围十分广泛，根据《通用航空经营许可管理规定》（交通运输部令2016年第31号），目前通用航空的许可经营项目主要分为以下三大类。 4第六章　通用航空第五章　民航运输1.甲类甲类包括陆上石油服务、海上石油服务、直升机机外载荷飞行、人工降水、医疗救护、航空探矿、空中游览、公务飞行、私用或商用飞行、驾驶执照培训、直升机引航作业、航空器代管服务、出租飞行、包机飞行等。 5第六章　通用航空第五章　民航运输2.乙类乙类包括航空摄影、空中广告、海洋监测、渔业飞行、气象探测、科学实验、城市消防、空中巡查等。丙类包括飞机播种、空中施肥、空中喷洒植物生长调节剂、空中除草、防治农林业病虫害、草原灭鼠、防治卫生害虫、航空护林等。3.丙类 6第六章　通用航空第五章　民航运输二、通用航空的常见机型通用航空常见机型主要包括活塞式、涡桨式、涡喷式和旋翼式四类。通用航空常见机型 7第六章　通用航空第五章　民航运输二、通用航空的常见机型 8第六章　通用航空第五章　民航运输二、通用航空的常见机型 9第六章　通用航空第五章　民航运输三、我国通用航空的发展历程通用航空应用范围十分广泛，根据《通用航空经营许可管理规定》（交通运输部令2016年第31号），目前通用航空的许可经营项目主要分为以下三大类。 10第六章　通用航空第五章　民航运输1.开创发展期（1951—1977年）1951年5月，我国首次使用C-46型飞机执行广州市防治蚊蝇危害的飞行任务，翻开了我国通用航空历史的第一页。1951年，广州市防止蚊蝇危害的飞行任务 11第六章　通用航空第五章　民航运输1.开创发展期（1951—1977年）1952年，通用航空飞行队执行首次航空护林任务 12第六章　通用航空第五章　民航运输1.开创发展期（1951—1977年）通用航空飞行队对长江三峡进行首次航空测量 13第六章　通用航空第五章　民航运输1.开创发展期（1951—1977年）1967年，通用航空飞行队在黑龙江省首次进行播种水稻试验 14第六章　通用航空第五章　民航运输1.开创发展期（1951—1977年）直升机空运空投救灾物资 15第六章　通用航空第五章　民航运输2.恢复发展期（1978—1991年）1978年12月，十一届三中全会召开后，我国各项建设事业重新走上了健康发展的道路，在正确方针的指引下，通用航空事业出现了新的转机。1980年，中国民用航空局脱离空军建制，划归国务院直接领导，开始运用经济手段，按照经济规律开展工作。1986年，《国务院关于通用航空管理的暂行规定》正式颁布，进一步规范了我国通用航空事业的各项管理。 16第六章　通用航空第五章　民航运输2.恢复发展期（1978—1991年）1987年，我国开始利用沙漠钢板跑道实施通用航空作业。在新疆塔中沙漠钢板跑道起飞的飞机 17第六章　通用航空第五章　民航运输3.持续发展期（1992—2015年）这一阶段，我国通用航空业发展迅速，截至2015年年底，我国通用航空机场超过300个，通用航空企业281家，在册通用航空器1874架。但总体上看，此阶段我国通用航空业规模仍然较小，基础设施建设相对滞后，低空空域管理改革进展缓慢，航空器自主研发制造能力不足，通用航空运营服务力量薄弱，与经济社会发展和新兴航空消费需求仍有较大差距。 18第六章　通用航空第五章　民航运输4.重点发展期（2016年以后）为加快提升服务保障能力，促进产业转型升级，释放消费潜力，实现通用航空业持续健康发展，国务院办公厅2016年颁布了《关于促进通用航空业发展的指导意见》（以下简称《意见》）。（1）培育通用航空市场（2）加快通用机场建设（3）促进产业转型升级（4）扩大低空空域开放（5）强化全程安全监管 19第六章　通用航空第五章　民航运输4.重点发展期（2016年以后）为加快提升服务保障能力，促进产业转型升级，释放消费潜力，实现通用航空业持续健康发展，国务院办公厅2016年颁布了《关于促进通用航空业发展的指导意见》（以下简称《意见》）。（1）培育通用航空市场（2）加快通用机场建设（3）促进产业转型升级（4）扩大低空空域开放（5）强