路基路面基本结构.pptVIP

三、二级自然区划 在每一个一级区内，再以潮湿系数为依据，分为六个等级，并结合各大区的地理、气候特征、地貌类型、自然病害等因素，将全国划分为33个二级区和19个副二级区。 潮湿系数K为年降雨量与年蒸发量之比。 三级区划是二级区划的具体划分，一是以水热、地理、地貌为依据，或是以地表的地貌、水文和土质依据，有各省、市、自治区自行划定。 《路基路面工程》精品课程 * 当前第30页\共有54页\编于星期三\11点 四、各个自然区划内路基路面设计的注意事项 北部多年冻土区：冻土、冻土退化（全球气温升高） 东部温润集结区：冻胀翻浆 黄土高原干湿过渡区：黄土 东南湿热区：排水、湿软地基 西南潮暖区：不良地质（喀斯 特、滑坡） 西北干旱区：缺水、雪害 青藏高寒区：高寒、冻土、 《路基路面工程》精品课程 * 当前第31页\共有54页\编于星期三\11点 《公路自然区划标准》（JTJ003-86） 。 * 当前第32页\共有54页\编于星期三\11点 第五节 路基干湿类型 一、湿度对路基的影响 路基的湿度状况变化是影响路基路面结构强度、刚度与稳定性的重要因素之一，应该尽量使路基平衡湿度（路基上部中心附近趋向稳定平衡的湿度）趋于较干燥或稳定的状态，使路基保持稳定。 路基湿度除受水的来源影响之外，大气温度也是主要影响因素之一。 * 当前第33页\共有54页\编于星期三\11点 二、湿度的来源和变迁 （一）大气降水——大气降水通过路面，路肩边坡和边沟渗入路基； （二）地面水——边沟的流水、地表泾流水因排水不良，形成积水、渗入路基； （三）地下水——路基下面一定范围内的地下水浸入路基； （四）毛细水——路基下的地下水，通过毛细管作用，上升到路基； （五）水蒸汽凝结水——在土的空隙中流动的水蒸汽，遇冷凝结成水； （六）薄膜移动水——在土的结构中水以薄膜的形成从含水量较高处向较低处流动，或由温度较高处向冻结中心周围流动。 * 当前第34页\共有54页\编于星期三\11点 渗入路面 渗入路肩 由路肩 由边沟 由较高处渗入 地下水位 由下层土 水汽移动 由地下水 地下水位变动 （七）水的负温迁移——在负温和毛细作用下由下向上的迁移 * 当前第35页\共有54页\编于星期三\11点 1.分类 2.指标 三、路基干湿类型 2)、路基的相对含水量： ——土的算术平均含水量%；wy——土的液限含水量 1）、土的平均稠度为 ——土的平均含水量%；wL——土的液限含水量%；wp——土的塑限含水量% 3）、地下水位高度 路槽底面离开地下水位或附近地表长期积水位的高度。 路基的干湿类型是以不利季节路槽表面以下80厘米深度内土的平均稠度Wc来划分，分为干燥、中湿、潮湿、过湿四类。 * 当前第36页\共有54页\编于星期三\11点 按照经验，给出wc1wc2wc3,,分别对应做为干燥、中湿、潮湿、过湿的分界标准，叫做分界稠度。并通过针对各种土类的试验，确定类似下图的关系确定相应的分界相对含水量w1、w2、w3,和临界高度h1、h2、h3 3.标准 地下水位高度 地下水位与土的平均稠度 地下水位与土的相对含水量 路基 路面 * 当前第37页\共有54页\编于星期三\11点 4. 应用 1）既有路基或挖方路基可以采用稠度和相对含水量与相应土质的分界稠度和分界含水量进行干湿状况评价 2）新建路基采用地下水位高度与拟采用的填土的临界高低进行干湿状况评价 3）通常应该使路基处于干燥或中湿状况，并因评价结果采取相应的施工养护（换填、排水蔬干等）措施或设计方案（抬高路线设计标高） * 当前第38页\共有54页\编于星期三\11点 路基路面基本特征 * 当前第1页\共有54页\编于星期三\11点 第一节 公路的组成部分及路基的工程特点 第二节 影响路基稳定性的因素 第三节 路基土的分类及工程性质 第四节 公路自然区划 第五节 路基干湿类型 第六节 路基力学特性 * 当前第2页\共有54页\编于星期三\11点 一、公路的组成部分 路基、路面、桥梁、涵洞、防护与加固工程、排水设备、 其他特殊构造物、沿线交通设施（安全、管理、服务、环 保等） 平面——公路中线及中线两侧一定范围内的地物、地貌在水平面上投影 纵断面——公路中线在立面上投影 横断面——垂直于公路中线方面的剖面 （二）基本构造物 （一）基本三维组成 第一节 公路的组成部分及路基的工程特点 * 当前第3页\共有54页\编于星期三\11点 某新建路平面图 * 当前第4页\共有54页\编于星期三\11点 某新建路纵断面图 * 当前第5页\共有54页\编于星期三\11点 新建路K0+000---K0+350纵断面图 * 当前第6页\共有54页\编于星期三\11点 某