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（优选）分配式喷油泵 当前第1页\共有40页\编于星期二\10点 概 述 ◆柱塞式喷油泵柱塞偶件个数与柴油机气缸数相同。 ◆分配式喷油泵只有一个分配柱塞（或分配转子）。依靠分配柱塞的旋转运动将高压柴油分配给各缸的喷油器。 ◆分配式喷油泵特点： ①结构简单、零件少、体积小、质量轻、故障少； ②各缸供油均匀性好； ③分配泵凸轮升程小，有利于提高柴油机转速； ④对偶件的加工精度要求高； ⑤循环供油量不大，广泛用于轻型柴油机上。 ◆按结构特点，分配式喷油泵可分为转子式（径向压缩式）和单柱塞式（轴向压缩式）两大类。 轴向压缩式分配泵又称VE型分配泵 当前第2页\共有40页\编于星期二\10点 轴向压缩式分配泵（VE泵） 当前第3页\共有40页\编于星期二\10点 当前第4页\共有40页\编于星期二\10点 分配泵外部总成 当前第5页\共有40页\编于星期二\10点 当前第6页\共有40页\编于星期二\10点 当前第7页\共有40页\编于星期二\10点 一、 VE型分配泵结构 结构组成： 驱动机构： 二级滑片式输油泵 泵油机构： 供油提前角调节装置 调速器 当前第8页\共有40页\编于星期二\10点 分配泵总成 当前第9页\共有40页\编于星期二\10点 一、 VE型分配泵结构 1、驱动机构：驱动分配柱塞在柱塞套内作往复、旋转运动。往复运动使柴油增压；旋转运动则进行柴油分配。 分配泵驱动轴→带动二级滑片式输油泵→调速器驱动齿轮→ 通过联轴器带动平面凸轮盘旋转。 当前第10页\共有40页\编于星期二\10点 柱塞弹簧将分配柱塞压紧在平面凸轮盘上。并使平面凸轮盘紧靠在滚轮上。 ◆平面凸轮盘通过传动销带动分配柱塞旋转。 ◆滚轮轴嵌入静止不动的滚轮架上 ◆凸轮盘在滚轮上旋转时，带动柱塞在柱塞套内作轴向往复运动 当前第11页\共有40页\编于星期二\10点 2、二级滑片式输油泵 因为分配泵每次进油的时间很短，进油节流阻力较大，为了保证分配泵充分进油，需要提高进油压力。为此，在采用分配式喷油泵的柴油机燃料系统中有两个输油泵,即一级膜片式输油泵和二级滑片式输油泵。 一级膜片式输油泵与汽油机燃料系统中的膜片式输油泵完全相同。 当前第12页\共有40页\编于星期二\10点 ◆二级滑片式输油泵安装在分配式喷油泵内部的入口处。 ◆输油泵转子偏心地安装在输油泵体内，形成月形的工作腔 ◆滑片可在槽内径向运动。 ◆转子旋转时，滑片随之旋转。 ◆进油腔容积由小变大—吸油 ◆出油腔容积由大变小—出油 ◆调压阀保持油压基本稳定。 当前第13页\共有40页\编于星期二\10点 3、泵油机构： 定时、定量地产生高压燃油并分配给各缸喷油器。 分配柱塞 柱塞套 油量调节套筒 柱塞弹簧 出油阀 当前第14页\共有40页\编于星期二\10点 分配柱塞结构： 中心油孔右端与柱塞腔相通，左端与泄油孔相通 右端均布四个进油槽，可与柱塞套进油通道相通 一个燃油分配孔，在柱塞旋转过程中可与柱塞套上的各缸分配油道依次相通 加工有压力平衡槽 当前第15页\共有40页\编于星期二\10点 柱塞套: 一个进油孔 数目与气缸数相同的分配油道 每个分配油道连接一个出油阀和一个喷油器 油量调节套筒: 转子左端加工有泄油孔，由油量控制套筒遮掩,从而控制柱塞有效行程,控制循环供油量. 当前第16页\共有40页\编于星期二\10点 二、 VE型分配泵工作原理 ◆ 分配柱塞运动:转动加左右移动 当前第17页\共有40页\编于星期二\10点 二、 VE型分配泵工作原理 ◆ 分配泵驱动轴转动，经联轴器带动分配柱塞同步转 动 当前第18页\共有40页\编于星期二\10点 二、 VE型分配泵工作原理 ◆ 当凸轮盘端面上凸峰与滚轮相抵时，分配柱塞受力 右移到极限位置 当前第19页\共有40页\编于星期二\10点 二、 VE型分配泵工作原理 ◆ 当凸峰转过滚轮后，在回位机构作用下分配柱塞左 移到极限位置 当前第20页\共有40页\编于星期二\10点 1、进油过程 柱塞位置：柱塞进油槽与进油通道相通 柱塞左移，柱塞室容积增大，压力降低 供油油路：泵腔→ 进油通道→进油阀 →柱塞进油槽→柱塞腔→柱塞纵向油道 当前第21页\共有40页\编于星期二\10点 2、泵油过程 柱塞位置：柱塞分配孔与出油通道相通 柱塞右移，柱塞室容积减小，压力升高 泵油油路：柱塞室→柱塞纵向油道→分配孔→出油通道→出油阀→高压油管 当前第22页\共有40页\编于星期二\10点 3、停油过程 柱塞位置：柱塞继续右移，柱塞卸油孔从油量调节套筒右