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一维散心爆轰波传播规律的近似解 一、 爆第三波的速度和量纲的确定 在点（或轴）爆炸的球（柱）面，散心爆炸波及其激活物密切相关。爆炸、工业安全、水下爆炸和弹头飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞机飞。散心爆轰波的研究有两个方面,一是爆轰的引起及建立过程,另一是在自持或活塞驱动条件下波的传播规律。Taylor假定波阵面满足CJ条件,计算了球面散心爆轰波,而Зельдовии认为虽然散心爆轰波是相似的,但其速度应比平面CJ爆速低。实验表明,在固体炸药中柱面波速与平面的相同,但球面波速略高千分之几。液体炸药中球柱面波速都相同于平面波速。气体爆轰受边界约束影响较大,只有球面波速可以无疑义地确定。尽管如此,本文假定散心爆轰波存在稳态爆速D,而且不考虑起爆后的过渡过程,这同凝聚炸药的实验大致符合。再假定爆轰波阵面厚度忽略不计,阵面前方炸药密度均匀,不计反压,处于静止状态。爆轰产物无粘性,不计热传导,满足γ-律多方气体状态方程。驱动活塞在时刻t=0,从半径r=0处匀速υp向外膨胀。这样,决定整个问题的有量纲物理量只有炸药密度p,炸药化学反应放能Q和活塞速度vp三者,其中量纲独立的只是二个量。因此,波阵面及其后方的流动一定是自相似的。 二、 爆冲波的td-bs-c 记r和t分别为空间坐标和时间,由量纲分析可知自相似自变量是λ=r/Dt,产物粒子速度u和声速C都是量纲因子为D的无量纲量。爆轰波后产物自相似流动方程组为 N=0,1,2分别表示平、柱、球面波后流动。引入化约变量 (1)式可变为相平面(U,Z)上的方程式 其积分曲线性态示于图1。QS是惰性介质中冲击波跳跃条件 是不计反压时爆轰波阵面条件 是CJ点轨迹,亦即声迹 J点表示CJ波阵面,则是强爆轰阵面点迹。无限强的爆轰波所释放的化学能,同驱动波的活塞能相比可忽略不计,也就相当于无限强的惰性冲击波(S点)。自持散心波原点周围有一个静止区,其外边界Q点在Z轴上。均匀膨胀活塞界面上u=λ,即位于U=1直线上。. 以δ表示爆轰波强度, DJ为CJ爆速。爆轰波阵面(段)条件也可表示为 在极限点J和S处,δ分别为0和1。 在声迹上,方程组(1)右部分母为零,而u,C本身并无奇性,必有dλ=0。因此dλ在声迹两边符号不同。散心波在无反射情形下,dλ不变号,这表明连续流动区的积分曲线不能越过声迹。要使波阵面上释放的化学能供得上产物膨胀的需要,必要条件是产物粒子离开阵面速度不能超音速, 此式表明爆轰波阵面点不能位于声迹左边。 相平面(U,Z)上,一维散心爆轰波有如下几种基本形式 1. 自持的CJ爆轰波(Taylor波)。波阵面位于J点, 积分曲线为(图1)。 2. 活塞驱动的CJ爆轰波。当均匀活塞速度小于某临界值ucr,前方已建立的CJ爆轰波阵面不受影响,波后流动之第一部分仍处于Taylor波积分曲线上,如。但活塞界面在u=1直线上,声迹左方的流动只有通过强间断(冲击波)才能进到声迹右方。所以E→F为第二冲击波跳跃,为上点经过这种跳跃的映象。由F到G是连续流动的压缩波。当活塞速度为临界值vcr,时,活塞推动的压缩波直接同C J阵面相连,不再出现第二冲击波。 3. 活塞驱动的强爆轰波。超临界时,波阵面位于L点,波后为连续压缩波,无限强波的极限为。 一维平面波(N=0),ucr,即CJ粒子速度DJ,/(γ+1),第二冲击波位于 对于平面强爆轰波,阵面和活塞间是一个不断扩大的常值区,爆速为 对于问题(1),(8),把u,C在波阵面λ=1处展开,即表示为(1-λ)的幂级数,可以看出:仅当强爆轰时(δ0),这种整数幂展开才有可能。对于CJ爆轰波(δ=0),u,C只能是(1-λ)的半幂级数,即可以用新自变量 的幂级数表