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超大直径泥水盾构相向交互掘进风险管控
技术小结
2022年12月
目录
一、工程概况 1
1.1、工程概述 1
1.2、盾构隧道概况 1
1.3、盾构交会地质情况 2
1.4、盾构交会位置选择及相对位置关系 3
二、盾构交会期间的风险 4
三、盾构交会段技术控制措施 5
3.1、技术准备 5
3.2、盾构交会施工影响模拟 5
3.3、盾构交会掘进关键技术措施 8
3.4、盾构交会后续控制措施 8
3.5、联动机制 8
四、风险管控措施 9
4.1、掘进面上方土体冒浆处置措施 9
4.2、隧道涌水处置措施 9
4.3、盾尾密封失效处置措施 10
4.4、堵仓、滞排 10
4.5、管片上浮处置措施 10
4.6、管片位移局部裂缝、破损处置措施 11
4.7、泥浆管爆管处置措施 11
五、小结 11
一、工程概况
1.1、工程概述
妈湾跨海通道工程起于南山妈湾港区的妈湾大道与月亮湾大道交叉处，穿越
前海湾止于宝安区大铲湾港区，终点与沿海高速大铲湾收费站、西乡大道相接，
里程K0+000～K8+049，线路全长8.05km。规划红线前海段宽80m，大铲湾宽70m。
地面道路为城市主干道，双向六车道，设计时速40km/h，地下道路为城市快速
路，双向六车道，设计时速80km/h。线路平面位置见图。
图1.1-1 线路平面位置示意图
1.2、盾构隧道概况
盾构隧道里程为RK2+280～RK4+343.321，全长2063.321m，盾构采用一台φ
15.53m 泥水平衡式盾构机从大铲湾段始发井始发，下穿前海湾，于前海接收井
吊出；左线盾构隧道（1 标）里程为RK2+280～RK4+340，全长2060m，采用一台
φ15.55m 泥水平衡式盾构机从前海段工作井始发，下穿前海湾，于大铲湾接收
井吊出，两台盾构相向掘进；盾构隧道外径15m,内径13.7m。盾构横断面由上而
下分三层，上层为隧道重点排烟通道，中间层为车行道，车行道两侧设置810mm
高防撞侧石。隧道下部分三个通道，两侧通道布置消防水管、电缆支架；中间为
纵向疏散通道，并设有水沟。
表1.2-1 盾构设计概述表
序 序
项目 数据 项目 数据
号 号
2060m 管片连接形 纵向28 颗M39 螺栓连接，环向30 颗
1 隧道长度 11
（2063m） 式 M36 斜螺栓连接
2 管片内径 13.7m 12 接触面构造 凹凸榫
3 管片外径 15m 13 前海段坡度 3.7%
15.53m 大铲湾段坡
4 开挖直径 14 3.75%
15.55m） 度
1
序 序
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