基于安全等级的铁路与城市轨道交通安检互认研究.pdfVIP

第43卷第1期 大连交通大学学报 Vol. 43 No. 1 2022年2月 JOURNAL OF DALIAN JIAOTONG UNIVERSITY Feb. 2022 文章编号：1673- 9590(2022)01- 0008- 07 基于 安全等级的铁路与城市轨道 交通安检互认研究 吴蒙▽，孟毅美1,荣文竽1 (1.大连交通大学交通运输工程学院 辽宁大连116028；2.南京地铁运营有限责任公司 江苏南京 211100) 摘要:为提升旅客出行的便捷性和满意度,提高铁路与轨道交通的换乘效率,对换乘站安检互认可行 性展开研究•提出了基于车站及其所属运输方式的安全等级评价方法 构建安全等级的评价指标体系 选取可变模糊综合评价法,构建了基于可变模糊集理论的安全等级评价模型.以大连北站与地铁大连北 站站为例,进行实例验证 得出大连北站的安全等级高于地铁大连北站站 可单方向免检进入轨道交通 车站乘车的结论.通过安全等级评价 可以判断铁路与城市轨道交通换乘站安检互认条件 为实施安检 互认提供借鉴. 关键词:轨道交通;安检互认;安全等级;旅客换乘;可变模糊集理论 文献标识码:A DOI： 10. 13291/j. cnki. djdxac. 2022. 01. 002 2019年10月交通运输部印发了 《城市轨道 车站安检査危工作存在的问题并提出改进措施. 交通客运组织与服务管理办法》 从国家层面规 柳雪丽⑶分析了城市轨道交通系统安全可靠性 定与火车站、长途客运站、机场等相衔接的车站 影响因素,并提出建议.韩一萱⑷通过对北京南 提供的安检场地应为安检互认提供便利 以减少 站功能布局与换乘方式进行分析,基于铁路客运 重复安检提高通行效率和服务水平•这一办法的 车站与城市交通换乘组织的原则,从而找出存在 印发,说明了政府正在努力将便民这一理念落到 的问题并提出建议•以往研究通常是对铁路、城市 实处,安检互认势在必行. 轨道交通运输方式或从车站角度的单一探讨,缺 自2017年开始 成都东客站、北京南站、天津 乏对两者的综合评价分析. 站等车站先后实行单向免检或双向安检互认•这 本文提出基于车站及其所属的运输方式的安 一系列举措,都说明有关部门正在大力实施国家 全等级评价法,构建安全等级评价指标,并基于可 政策方针,努力提高旅客出行效率及满意度,将便 变模糊集理论对安检互认可行性展开相关研究, 民思想落到实处. 以此为实施安检互认提供理论依据. 国内关于铁路和城市轨道交通安全的研究有 很多•苗长俊⑴从人、设备、环境和管理4个方面, 1安检互认及其前提条件 分析影响车站安全运营管理的因素 构建基于多 对于安检互认 目前还没有明确定义•根据运 层次模糊综合评价的铁路车站安全运营管理评价 输行业实践 可以将安检互认定义为:为了避免旅 模型,得到车站工作人员的身心状况和车站内部 客在铁路与城市轨道交通间换乘时的二次安检, 综合环境指数是影响车站安全运营的重要因素. 实现换乘互通,通过减少安检次数,提高旅客换乘 王宝宝⑵从现场作业和管理两个层面分析铁路 效率的方法. 收稿日期:2020-11-10 基金项目：国家铁路局2019年课题研究计划资助项目(YJ2019-42 作者简介:吴蒙(1994-