演示文稿隧道横断面设计.pptVIP

③实际开挖线 为保证衬砌外轮廓，开挖时往往稍大，尤其用钻爆法开挖时，实际开挖线不可避免的成为不规则形状。 当前第30页\共有71页\编于星期二\11点 隧道内轮廓线控制 隧道超挖严重 当前第31页\共有71页\编于星期二\11点 隧道内轮廓线控制 隧道超挖严重 当前第32页\共有71页\编于星期二\11点 ③实际开挖线 超挖线，超挖部分的大小叫超挖量，一般不应超过10cm。实际上凸凹不平，这样10cm的限制线只能是平均线，它是设计时进行工程量计算的依据。用钻爆法施工时，很难掌握刚好达到平均线，常常比它大，造成了不必要的工程量，如何控制它？ 当前第33页\共有71页\编于星期二\11点 ③实际开挖线 如何控制超挖，至今仍是一个难题。按设计要求所有超挖部分，都须用片石回填密实。由于施工上的困难，不容易作到密实。但这是设计及施工中都应着重强调的问题。 当前第34页\共有71页\编于星期二\11点 (2)衬砌断面的形状 ①曲墙式衬砌 （三心圆拱、单圆拱、五心圆拱） ②直墙式拱形衬砌 当前第35页\共有71页\编于星期二\11点 （3）公路隧道衬砌内轮廓线的求法 主要步骤如下： (1) 确定建筑限界； (2) 确定弧形； (3) 计算验证、调整。 以上过程是个反复循环的过程 当前第36页\共有71页\编于星期二\11点