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桥梁工程考试总复习题库含答案 第一章 1、 一般说来，桥梁的组成可分为上部结构、下部结构两大部分 2、 梁桥的基本组成:路堤、桥跨结构、桥台、支座、桥墩、基础、锥 体护坡 3、 拱桥的基本组成:锥形护坡、拱轴线、拱上结构、桥台、拱脚、桥 墩、基础、拱圈、拱顶。图示桥梁工程常用名词和术语 4、 净跨径：梁桥为设计洪水位线或通航水位线上相邻两桥墩（或桥台） 的水平距离。拱桥为起拱线处的水平距离 5、 计算跨径:对于有支座的桥梁，为桥跨结构的相邻两支座中心之 的距离；无支座的桥梁，为支承中心之 的距离；拱桥为拱轴线两端点 之 的距离 6、 标准跨径：梁式桥和 板式桥是指相邻两桥墩中线之 桥梁的中心线 长度或桥墩中线与桥台台背前缘之 桥梁的中心线长度；拱桥和涵洞为 净跨径 7、桥梁全长：有桥台的桥梁是两岸桥台侧墙或八字墙尾端 的距离， 无桥台的桥梁桥面系行车道长度 8、 桥梁总长:梁式桥和 板式桥为两桥台台背前缘之间的距离，即多孔 标准跨径的总长；拱式桥为两端桥台内起拱线间的距离；其他形式桥梁 为桥面系车道长度 9、 按设计洪水位频率计算所得的高水位称之为设计洪水位 10、 桥梁的建筑高度：桥面至桥跨结构最下缘之间的竖向距离,不仅与 桥梁结构的体系和跨径的大小有关，而且还随行车部分在桥上布置的高 度位置而异 11、 桥梁高度：简称桥高，是指桥面与低水位（有水河流）之 的高差； 或桥面至桥下路线路面（跨线桥）之 的距离；或桥面至桥下沟底（旱 桥）之 的距离 12、 容许建筑高度指公路（或铁路）定线中所确定的桥面（或轨 ）高 程与通航净空 部高程之差 13、 按上部结构行车道的位置，桥梁分为上承式桥、中承式桥、下承式 桥 14、 按桥梁全长和跨径的不同，桥梁分为特大桥、大桥、中桥、小桥、 涵洞 15、 按体系划分，桥梁分为：梁桥、拱桥、刚架桥、悬索桥、组合体系 桥 A~A~ A^c~A-Ar — T^r- 弟一篇弟—早 1、 我国公路桥梁的设计原则是 安全、耐久、适用、经济、环保和美观或 者 安全可靠适用耐久经济合理技术先进美观环境保护和可持续发 展 2、 我国大桥的设计程序分为前期工作和设计阶段。前期工作 包括编制 预可行性研究 报告和工程可行性研究 报告。设计阶段按初 *设计、技术 设计和施工图设计三阶段进行 3、 桥梁设计 包括平面设计、立面设计和横断面设计 4、 立面设计主要内容：引道、引桥、主桥起讫点或分界点里程的确定； 桥梁的总跨径、桥梁分孔、墩台编号与中心线里程的确定；桥面高程与 桥下净空、桥上和桥头引道纵坡以及基础的埋置深度 5、 横断面设计主要内容：确定桥面的宽度；桥跨结构横截面的布置形 式 第一篇第三章桥梁设计荷载 1、通常将桥梁作用分为四大类:永久作用、可变作用、偶然作用、地 震作用 2、永久作用：在设计基准期内始终存在且其量值变化与平均值相比可 忽略不计的作用，或其变化是单调的并趋于某个限值的作用 可变作用：在设计基准期内其量值随时 而变化，且变化值与平均值相 比不可忽略不计的作用 偶然作用：在设计基准期内不一定出现，而一旦出现其量值很大，且持 续时 很短的作用 3、 汽车荷载等级分公路——I级、公路——n级；组成有车道荷载、 车辆荷载 4、 车道荷载由均布荷载和集中荷载组成，用于桥梁结构的整体分析计 算;车辆荷载用于桥梁的局部加载、涵洞、桥台和挡土墙土压力等的分 析计算 5、 汽车制动力的方向是行车方向；着力点在桥面以上1.2m处 6、 承载能力极限状态作用效应组合分为： ①基本组合:永久作用设计 值与可变作用设计值相组合、 ②偶然组合:永久作用标准值与可变作用 某种代表值、一种偶然作用设计值相组合、 ③作用地震组合 7、 正常使用极限状态作用效应组合分为: ①频遇组合：永久作用标准 值与汽车荷载频遇值、其他可变作用准永久值相组合、 ②准永久组合: 永久作用标准值与可变