交通工程施工方法.docx

交通工程施工方法 （一）标志施工 (1)定点放样 根据设计图纸,由本工程专业测量工程师负责放样。采用经纬仪等测定地点距离、限速、地名等标志位置（如遇结构物等时,作适当移位）,采用经纬仪、钢卷尺及其它必须工具准确测距定出标志基础横向位置。 根据基础尺寸和道路线形确定基础开挖的位置（含尺寸及方向）并作好明显标记。 (2)基坑开挖 由施工技术人员进行布点，报监理工程师确定后，实地放线及确定开挖尺寸，基坑开挖一般采用人工开挖，一个工作段的基坑开挖完毕后，基底整平，夯实;经监理工程师验槽后方可进行下一道工序的施工。 （3）基础施工 现场安装模板，放置钢筋笼，地脚螺栓和底座法兰盘，进行基础浇筑砼时，严格按图纸规范要求进行施工。模板安装放置好后用钢卷尺对对角线进行校核，并核对模板放置的位置是否与道路方向一致，钢筋的绑扎尺寸严格按图纸进行放置，地脚螺栓和底座法兰盘先进行焊接固定，确保地脚螺栓的垂直与定位的准确。混凝土浇筑分层进行，每30cm为一层用振动棒密实，尤其是基础边缘砂浆比较少的部分将砂浆在基坑里布置均匀，以避免发生蜂窝煤面，砼浇筑完毕24小时方可拆模，拆模后即对基础进行浇水养护，养护时间不少于7天并设专人养护，砼的浇筑过程中按监理工程师规定取样制作压块，试验结果纳入工程竣工资料，基础施工完成后基坑分层回填夯实。 （4）标志及支撑钢结构安装 标志牌和钢结构进行监理工程检验合格后方可用于工程。混凝土强度达到设计强度70%。方可进行标志安装，标志安装以吊机为主人工配合的方式进行。 标志法兰盘的定位先以路中心线为基准，垂直于路中线用钢卷尺丈量确定标志牌的中心位置。根据法兰盘中心位置与路平行和垂直方向经法兰盘中心各拉一条线作为定位线、然后再法兰盘上中分法兰盘画线。 放置法兰盘时以四条线重合为原则。用水平尺进行测量，水平后方进行砼浇筑，浇筑完成后，要对法兰盘水平度在进行一次检测、调整。 3.施工注意事项 (1)柱式标志的标志边缘距车行道边缘不小于25cm，标志板下缘距离路面高度不小于1.8m，悬臂式标志安装净空≥5.5m。 (2)路侧标志安装应尽可能与道路中线垂直或成一定角度：指路、警告标志为0~10°，禁令和指示标志为0~45°。 (3)标志立柱长度均按要求设于边绿化带或人行道上，安装立柱时必须保证高度满足前面所提净空要求。 (4)基础的浇注以放线尤为重要，除严格按设计文件放线定位外，应考虑到与其他设施的交叉影响，如需调整，应及时上报和通知监理工程师并征得同意，以使放线定位一次成功。同时，预埋件的位置应当准确。 (5)当设计的标志安装位置与实际存在的构造物发生冲突或干扰，应根据实际情况并征得监理工程师同意后适当调整标志的安装位置。 (6)标志板的运输、吊装过程中应当小心，避免对标志板、反光膜产生任何损伤，构件镀锌层在运输、安装过程中造成的损伤，应及时采取补救措施。 (7)安装前应仔细将板、柱、基础按设计文件一一对应，避免造成错误。 (8)钢筋混凝土基础需待强度达到设计强度90%后方可安装立柱或标志板。 (9)对于特大版面的标志，应按设计文件将版面分割成两块，中间留空隙。这样可增加单块板的强度，减少风压。 (二)标线施工 ? (1)放样 根据图纸要求由专业放样工程师负责的专业放样小组放样，对于道路曲线段、文字、箭头、立交三角端等关键部位处，要精确计算，认真放样，车道分界线从边缘线中量出，对设定的中心线位置要不断进行校核，达到准确无误。划中心线样线并划出标线宽度的轮廓线，以便进行喷涂作业。 ? (2)打样线和清扫路面 ? 放样后，为了能准确定位，调整局部线形，节省划线时间，提高划线精度，先划水性涂料线（样线），对路面用板刷和煤气燃烧器清除如尘、砂泥、油、水份、附属物等。特别要清除水分使其路面干燥。 (3)喷底油 采用高压无气喷涂放法喷涂底油，这样粘结效果更加良好。? (4)热熔涂料敷设 本项目材料采用热熔型并预混玻璃珠，路面机械熔融，人工手推划线。 3.施工注意事项 各出入口及三角端导流标线的设置长度在施工中可根据实际情况进行适当调整，使线形平顺，利于行车。 （三）交通信号设施 一）电气总体程序要求 1、应按规定的施工及施工规范、质量评定标准以及标准图集施工。 2、线管铺设，按施工顺序做好暗设电缆预埋线管，同时做好防预埋管堵塞的措施。 3、灯基础浇注，信号灯安装，穿电缆，控制机安装，系统调试，通电实验。 二）各工序流程及主要施工方法 一．工序流程 1、安装施工流程： 定位放线 → 挖沟 → 埋管 → 浇注信号灯基础 → 敷设电缆 → 绝缘测试 → 信号灯安装→控制系统设备安装 →试验、调试 → 自检 → 竣工验收 2、设备材料采购流程 制定采购计划→确定品牌→报主管部门审批→下达采购计划→材料采购→自检→入库→运输→进