环烷烃与航空煤油掺混燃烧特性研究.pdfVIP

CIESCJournal,2022,73(2):847-856 化工学报 2022年 第73卷 第2期 | 研究论文 DOI：10.11949/0438-1157 环烷烃与航空煤油掺混燃烧特性研究 罗俊仪，吴石亮，肖睿 （东南大学能源与环境学院，江苏南京210000） 摘要：双碳背景下，采用生物质基航空燃油替代传统航油成为当前的研究热点之一。生物质基航油组分与传统 航油不同，生物质基航油的环烷烃由木质素加氢脱氧得到，与传统航油中的环烷烃在结构上有所差别。不同结 构的环烷烃的燃烧特性有很大差别，基于此，本文通过可变压缩比内燃机研究了四种典型生物质基环烷烃 （环 戊烷、环己烷、乙基环己烷以及十氢萘）与RP-3航空航油掺混后的低温燃烧特性及其在压燃式发动机中对燃烧 过程的影响以研究燃料单一性的可行性。结果表明提高掺混比例，十氢萘对燃烧效果有明显的促进作用，着火 点提前，放热峰值有所增加，放热更为集中；乙基环己烷有着与航油相似的燃烧特性，而环己烷与环戊烷会使 燃烧相位推迟，放热率下降，增大混合燃料的易压燃难度，不利于燃烧。研究对于木质素催化加氢制备环烷烃 和生物质基环烷烃具有重要的指导意义。 关键词：碳氢化合物；混合燃烧；反应活性；净放热率；生物燃料 中图分类号：TK6 文献标志码：A 文章编号：0438-1157 （2022）02-0847-10 Studyoncombustioncharacteristicsofcycloalkanesmixedwithaviation kerosene LUOJunyi,WUShiliang,XIAORui (CollegeofEnergyandEnvironment,SoutheastUniversity,Nanjing 210000,Jiangsu,China) Abstract:Underthebackgroundofdoublecarbon,usingbiomassbasedaviationfueltoreplacetraditionalaviation fuelhasbecomeoneofthecurrentresearchhotspots.Thecompositionofbiomassbasedaviationoilisdifferentfrom thatoftraditionalaviationoil.Thenaphthenichydrocarbonsofbiomassbasedaviationoilareobtainedbylignin hydrodeoxygenation, which is different from that of traditional aviation oil in structure. The combustion characteristicsofcycloalkaneswithdifferentstructuresareverydifferent.Basedonthis,thispaperstudiedthelow- temperaturecombustioncharacteristicsoffourtypicalbiomassbasedcycloalkanes (cyclopentane, cyclohexane, ethylcyclohexaneanddecahyd