校企合作“2+1”人才培养模式学生评价制度 .pdf

校企合作“2+1”人才培养模式学生评价制度 学生评价制度是高职院校人才培养工作的重要组成部分。探索以就业为导 向，基于校企合作“2+1”人才培养模式，培养出符合时代特征和专业实际，具有 铁路特色、创新精神和实践能力的高素质劳动者和技术技能人才，是西安铁路职 业技术学院土木工程系铁道工程技术专业校企合作“2+1”人才培养模式学生评价 制度的最终目标。 标签：校企合作 人才培养模式 学生评价制度 高素质劳动者 技术技能人才 0 引言 西安铁路职业技术学院是一所铁路高职院校，铁道工程技术专业是土木工程 系的核心专业，也是中央财政支持建设专业，2013 年已经通过国家、省教育部 和财政部的联合验收。为了更好地进行专业建设，提高高职毕业生的专业技能、 职业能力和综合素质，使人才培养满足铁路工程建设和运营维护企业的需求， 2011 级土木工程系铁道工程技术专业实施了校企合作“2+1”人才培养模式，并制 定了与校企合作、工学结合相适应的学生评价制度，加强对学生能力、素质结构 和个性发展等方面的考核评价，尤其是职业能力的评价，大力提高学生的专业技 能和就业能力。 1 校企合作“2+1”人才培养模式学生评价制度的涵义 校企合作“2+1”人才培养模式是以学生就业为导向的教育，学生的考核评价 由学校和企业共同指导完成，即：学生前2 年在校学习，由学校考核评价；再利 用1 年的时间到企业进行实训，由企业考核评价。这种学生评价制度，旨在全面 提高学生的职业素养、专业技能、创新能力和实践动手能力，培养符合企业实际 需求的专门人才。 “2+1”人才培养模式学生评价制度体现在以下几个方面：构建基于工作过程 的项目教学方法，使教学内容与工作任务相融合、课程标准与企业标准相融合、 课程考核与技能鉴定相融合、校园文化与企业文化相融合；同时这种评价制度注 重知识与技能的融通，强调学生职业行动能力的培养，通过教学和考核评价，最 终将学生培养成为“懂设计、精施工、善维护、会管理”的高素质劳动者和技术技 能人才。 2 校企合作“2+1”人才培养模式学生评价制度实施的必然性 铁路工程建设和运营维护企业对高素质劳动者和技术技能人才的需求是铁 道工程技术专业实施校企合作“2+1”人才培养模式的基础。近几年来，铁道工程 技术专业毕业生大部分进入西安铁路局、郑州铁路局等企业工作。综合对各企业 的调研结果显示，企业的需求与毕业生实际状况的矛盾较为突出，主要表现为： 职业能力较差，缺乏实践活动能力和创新精神，与实际需要有较大的差距等。企 业认为，高职院校的学生考核和评价方式应该以能力为本位，企业希望能够在传 统考核的基础上进行改革，创新考核理念和模式，根据企业的需求培养人才。 3 校企合作“2+1”人才培养模式学生评价制度的核心 学生评价制度是与一定的教育目标相适应的教学制度，是检验学生学习质量 的一种有效手段，也是检查教师教学效果、反映教学质量的主渠道。树立以能力 为本位、以能力测试为中心的现代学生评价制度，重视学生的创新能力、实践能 力和创业精神的培养，并将素质教育内化于课程考核评价体系，是校企合作“2+1” 人才培养模式学生评价制度的核心。通过课程考核与评价，提高学生的知识运用 能力、自学能力、创新能力、自我评价和评价他人能力及心理素质、协作精神、 职业道德等综合能力。 4 传统学生评价制度存在的问题 4.1 评价形式单调，评价标准相对简单 传统考核评价方式以笔试为主，采用卷面成绩和平时成绩相结合的方法给出 最终成绩。调查显示，各门课程基本采用试卷答题，其他考试形式如口述、课程 设计、通过 PPT 演讲等几乎没有，不能真实反映学生对本门课程掌握情况。有 77%学生认为考试方式不合理，甚至有学生提出取消考试，他们认为合理的考试 方式应该是根据课程特点，制定出适合该门课程的考核方式，符合社会的发展与 企业的需求。 4.2 考核评价命题缺乏合理性，偏离了职业教育能力体系的方向 首先，现行的考试命题一般都是根据教材所讲授的内容出题，考试内容过于 侧重对知识的记忆程度，内容多范围广，没有层次，有的缺乏实用性，或者根本 不必要记忆。事实上，有的知识在实际工作中很轻松地就能记住，有的知识在实 践中需要时可以查找，只需要知道查找的方法即可。 其次，题型不合理。调查数据表明，在试卷的布局上 87%学生认为试卷题型 不合理，填空、简答、名词解释、判断、选