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全承载全铝客车辐射轻量化研究的中期报告 为了满足客车轻量化和节能减排的需求，本研究团队开展了全承载全铝客车的研究。本中期报告主要介绍了已完成的研究进展和成果。 首先，我们对不同厚度的航空级高强度铝合金板材进行了材料力学性能测试。测试结果表明，随着铝板厚度的减小，强度和韧性均能达到设计要求。 其次，我们进行了全承载全铝客车车身结构设计，采用了蜂窝状结构设计，并利用拼接技术减少了焊接点的使用。经过模拟计算和强度测试，车身结构设计达到了预期的轻量化目标，并能够满足车辆的载重和安全性要求。 接着，我们对全铝车身进行了热处理工艺研究，使其达到理想的强度和韧性，提高车身的耐久性和安全性。同时，我们还对车身进行了表面处理和涂装，以防止铝合金表面氧化和腐蚀。 最后，我们进行了全铝车辆的动力学与行驶性能测试。测试结果表明，全铝客车在加速和制动性能方面均有提升，同时在悬挂系统、机电系统等方面也有优化，提高了整车的稳定性和操控性能。 综上所述，本中期报告介绍了全承载全铝客车辐射轻量化研究的一些进展和成果，这些成果对于客车轻量化和环保目标的实现具有重要意义。