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2005年国际散货船市场回顾 二 船舶采购方面 2007年，希腊船东的租赁协议和新船采购投资96亿，商业投资470亿h/h。其中100%是新船的转让业务。2006年的数字为96亿美元/316艘/2, 220万dwt。 船价结果分析 散货船二手市场经过以往两年的兴旺、船价不断上升以后, 今年开门就跌。运价市场上运价下挫, 几乎没有长的期租, 短期和长期的运价市场一片迷茫, 买卖船市场也几乎陷于停顿。各种散货船船价普遍回落, 特别是一些老旧船更急于出手。 在买卖船一片低落声中, E x c e l Maritime Carriers以接近25亿美元的价格收购散货船公司Quintana Maritime, 包括其债务在内。Quintana成为Excel的全资附属公司。Excel成为在美国上市的最大的散货船公司, 拥有47艘共计370万dwt, 还有8艘Capesize的新船订单, 共计55艘, 约550万dwt。 Golden Ocean转让2008年第三季度由大韩船厂交船的1 7 0, 5 0 0 d w t“Golden Sentosa”, 由希腊Alloceans以1.214亿美元买进, 含5年期租合约, 租价48, 000美元/天。虽然船价已经明显下降, 但比较Golden Ocean 2006年12月的订造船价, 仍然赚进很多。1987年188, 000 dwt“Voutakos”, 由希腊Cardiff Marine出售, 成交价7, 800万美元。 希腊Modion Maritime买进2010年7月交船的Kamsarmax 82, 000 dwt“Kambara Kisen”, 成交价5, 300万美元。越南Vinalines以每艘7, 150～7, 250万美元的价格买进1994/1995年造73, 350dwt“Jag Akshay”/68, 591dwt“Epiphania”, 分别由印度Great Eastern和希腊E.Nomikos出售。新加坡Singa Star出售1997年造73, 981dwt“Orchid Star”, 成交价7, 200万美元。希腊Meadway ShippingTrading出售2002年造76, 421dwt“Teo”, 成交价6, 750万美元, 含期租到2010年6月的合约, 租价25, 500美元/天。1983年造63, 883dwt“Akropolis”由WestAsia Maritime以2, 850万美元买进;与去年12月1984年造64, 800dwt“Liberty Sea”的成交价3, 800万美元相比, 下跌很多。 E A G i b s o n去年1 2月出售Supramax给价8, 000万美元, 不肯卖。现在7, 200万美元没有人要买。这同运价市场上Supramax不景气有关。2001年造48, 193dwt“Tango Glory”由日本Shikishima Kisen出售, 成交价7, 100万美元。2002年造52, 455dwt“Finar K”, 由土耳其Kaptanoglu出售, 成交价7, 550万美元。1998年造46, 570dwt“Glen Helen”、“Isoled”, 由德国K/GPeter Dohle出售, 两船的总成交价1.3亿美元。1998年造24, 252dwt“M a g d a l e n a O l d e n d o r f f, 由E.Oldendorff出售, 香港公司买进, 船价3, 800万美元。1997年造24, 111dwt”African Impala、“African Protea”, 由希腊Enterprises ST出售, 成交价共计7, 675万美元。上述船价在目前的市场状况中, 还是比较高的。 上海合作非价格国家 二手油船市场成交量减缩。买单船壳油船作改建之用的交易基本上没有了。即使双船壳油船的价格也下跌。1995年造VLCC 260, 000dwt“Diamond Hope”, 由Saipem买进, 成交价4.500万美元, 买方作改建用。约一个月前成交的1994年造265, 995dwt“Yantze Star”, 由希腊船公司以5, 800万美元买进。两者之间相差很多, 说明单船壳VLCC的船价的下降幅度。1986年造213, 855dwt“Mediterrannean”, 由“ExxonMobil出售给中国船公司, 3, 200万美元。 Suezmax/Aframax的船价基本还保持去年12月的水平。意大利Finaval转让2008年由三星船厂交船的2艘114, 800dwt, 希腊Thenamaris买进, 共价1.52亿美元。1996年造149, 258dwt“Olin