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~60Hz范围内时,振幅变化最小,因此,50Hzf
~60Hz范围内时,振幅变化最小,因此,50Hzf固60
的力,用这种方法测得的某单摆摆动时悬线上拉力的大小随时间变化
23所示为同一地点的两单摆甲、乙的振动图像,下列说法中正确的
长度相等,所以这个冲击力是周期性的,列车受到周期性的冲击做受
20XX届高考物理一轮复习选修 3-4机械振动 机械波 光 电
磁波 相对论
1 讲 机械振动限时训练(教科版)
1.某质点做简谐运动,其位移随时间变化的关系式为
1.某质点做简谐运动,其位移随时间变化的关系式为 x=Asin4t,则质点 ( ).
A.第 1 s 末与第 3 s 末的位移相同
B.第 1 s 末与第 3 s 末的速度相同
C.第 3 s 末至第 5 s 末的位移方向都相同
D.第 3 s 末至第 5 s 末的速度方向都相同
解析 根据
解析 根据 x=Asin4t,可求得该质点振动周期为 T=8 s,则该质点振动图像如图所示,
图像的斜率为正表示速度为正, 反之为负, 由图可以看出第 1 s 末和第 3 s 末的位移相同, 但斜率一正一负,故速度方向相反, A 正确、 B 错误;第 3 s 末和第 5 s 末的位移方向相
反,但两点的斜率均为负,故速度方向相同,选项 C 错误、 D 正确.
答案 AD
2.一质点做简谐运动的图像如图 1-1- 16 所示,下列说法 正确的是 ( ).
A.质点振动频率是 4 Hz
B.在 10 s 内质点经过的路程是 20 cm C.第 4 s 末质点的速度为零
图 1- 1-16
D.在 t=1 s 和 t=3 s 两时刻,质点位移大小相等、方向相同
解析 振动图像表示质点在不同时刻相对平衡位置的位移,由图像可看出,质点运动的
两时刻,质点位移大小相等、方向相同解析振动图像表示质点在不同质点的位移变大,回复力变大,速度变小,能变小,势能变大.(3高速运行解析列车在钢轨上运动时,受钢轨对它的冲击力作用做受迫是多少?(3)若纸带运动的速度为2cm/s,振动图线上3
两时刻,质点位移大小相等、方向相同解析振动图像表示质点在不同
质点的位移变大,回复力变大,速度变小,能变小,势能变大.(3
高速运行解析列车在钢轨上运动时,受钢轨对它的冲击力作用做受迫
是多少?(3)若纸带运动的速度为2cm/s,振动图线上3两点
1 5 5 5
率等于钢轨对它的冲击力的频率时,列车振动的振幅最大, 因 v=t=0.315 s=40 m/s , 故 A 正确;列车过桥做减速运动,是为了使驱动力频率远小于桥梁固有频率,防止桥发
生共振现象, 而不是列车发生共振现象, B 错,C 错;增加钢轨的长度有利于列车高速
周期 T=4 s,其频率 f=T=0.25 Hz ;10 s 内质点运动了2T,其运动路程为 s=2 ×4A=2 ×4 ×2 cm=20 cm;第 4 s 末质点在平衡位置,其速度最大; t=1 s 和 t=3 s 两时刻,由
图像可看出,位移大小相等,方向相反.由以上分析可知, B 选项正确.
答案 B
3.铺设铁轨时,每两根钢轨接缝处都必须留有一定的间隙,匀速运行列车经过轨端接缝处 时,车轮就会受到一次冲击.由于每一根钢轨长度相等,所以这个冲击力是周期性的, 列车受到周期性的冲击做受迫振动.普通钢轨长为 12.6 m,列车固有振动周期为 0.315
s.下列说法正确的是 ( ).
A.列车的危险速率为 40m/s
B.列车过桥需要减速,是为了防止列车发生共振现象 C.列车运行的振动频率和列车的固有频率总是相等的 D.增加钢轨的长度有利于列车高速运行
解析 列车在钢轨上运动时,受钢轨对它的冲击力作用做受迫振动, 当列车固有振动频
l 12.6 m
运行, D 对.
答案 AD
4.下表记录了某受迫振动的振幅随驱动力频率变化的关系,若该振动系统的固有频率为f 固,
则
驱动力频率
驱动力频率/Hz
受迫振动振幅/cm
30
10.2
40
16.8
50
27.2
60
28.1
70
16.5
80
8.3
( ).
A.f 固=60 Hz B.60 Hzf 固70 Hz
C.50 Hzf 固60 Hz D.以上三项都不对
解析 从图所示的共振曲线,可判断出 f 驱与 f 固相差越大,受
迫
振动的振幅越小; f 驱与 f 固越接
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