DCS控制系统应急救援预案行业资料公共安全.docxVIP

9）至就地翻开汽轮机各段疏水电动门。10）至就地关闭汽轮机各器检查软件运行情况，假设效劳器全部死机，直接进入效劳器硬重启 9）至就地翻开汽轮机各段疏水电动门。10）至就地关闭汽轮机各 器检查软件运行情况，假设效劳器全部死机，直接进入效劳器硬重启 熄灭，主机柜控制器电源、交换机、控制器的所有指示灯均熄灭。（ 相连的网络图标异常。（7）全部效劳器已关机，电源失去。3.4 DCS 控制系统失灵事件应急预案 序号： 一. 总则 为及时、有效、迅速地处理 DCS 控制系统失灵事件；本预案按照“平安第 一、预防为主、综合治理〞的方针 二. 一级故障现场应急处理 （一） 系统电源全部失去应急处置预案 （二） 操作员站全部失去监控且无后备监视手段应急处理预 （三） DCS 网络瘫痪应急处置 三. 应急响应及措施 3.1 系统电源全部失去应急处置预案 3.1.1 故障现象 （ 1） 机组操作员站显示黑屏。 （2） 控制室工业电视显示无信号。 （3） 工程师站、备用工程师、 ETS 上位机电源失去，显示器全部失电显示为 黑屏。 （4） 全部效劳器停顿工作。 （5） 全部交换机停顿工作。 （6） 全部 I/O 控制站停顿工作。 （7） 电子设备间 DCS 配电柜电源失去，柜门上电压表指示为零。 （8） DCS 所有 I/O 柜指示灯熄灭，主机柜控制器电源、交换机、控制器的所 有指示灯均熄灭。 （9） 大机 ETS 柜、 TSI 柜，小机 TSI 柜电源失去，模件所有状态灯熄灭。 （ 10） 煤火检柜、油火检柜电源失去，所有火检强度消失。 3.1.2 故障可能的原因 （ 1） 保安段电源失去。 （2） UPS 电源也失电。 （3） 电源切换装置故障导致两路空开均跳闸。 3.1.3 故障分析和后果 全部操作员站失去操作与监视， 全部控制器停顿工作， 同时因状态消失等造 成失电控制器所涉及的设备拒动或误动，导致机组跳闸，甚至因设备拒动或误动 而损坏设备。 3.1.4 故障处理 . z. S各节点操作员站及I/O控制站工作状态是否正常，假设不正常及导致停机停炉，甚至造成损坏机组设备。 S各节点操作员站及I/O控制站工作状态是否正常，假设不正常及 导致停机停炉，甚至造成损坏机组设备。3.2.4故障处理（1） 操作台上按钮启动润滑油泵。3）就地翻开辅汽至轴封旁路门。4） 监视手段应急处理预案3.2.1故障现象（1）全部操作员站数据 （ 1） 运行处理 1）立即通过操作台上的硬按钮打闸汽轮机和锅炉，确保机组跳闸，并通知热工 人员配合处理。 2）通过操作台上按钮启动润滑油泵。 3） 就地翻开辅汽至轴封旁路门。 4） 就地启动高压备用密封油泵。 5）停运真空泵开启真空破坏门。 6） 就地打闸凝结水泵。 7） 就地打闸前置泵。 8） 就地启动顶轴油泵。 9） 至就地翻开汽轮机各段疏水电动门。 10） 至就地关闭汽轮机各段抽汽电动门。 11） 检查一次风机及制粉系统、炉前燃油系统已停运。 12） 就地将 1、2 号空气预热器变频器切换至就地控制方式并启动空气预热器 运行，或就地开启空气预热器气动马达进气门将空气预热器投入盘车运行。 13） 根据炉膛负压情况立即或在炉膛吹扫 5min~10min 后， 就地手按送、 引风 机事故按钮。 14） 就地检查磨煤机、 给煤机、一次风机、 给水泵已跳闸，锅炉减温水电动 门/ 气动闭锁阀、油跳闸阀已关闭。 15） 在故障处理的过程中，机组主要参数出现异常情况时，运行人员严格按 照运行规程的规定对机组进展相关操作。 （2） 热工处理 1） 热控人员到 DCS 总配电柜检查两路进线电源是否为 220VAC，如果不正常， 由电气专业检查并恢复正常供电。 2） 如果进线电源为正常的 220VAC，热控人员检查 DCS 总配电柜至各机柜空气 开关状态，用万用表检查到各机柜电源出线是否有接地现象，假设有接地， 检查消除接地点，再准备恢复 DCS 供电。 3） 如果进线电源为正常的 220VAC，且机柜电源出线无接地现象，则检查 DCS 电源切换装置是否故障。 4） 热控人员确认可以恢复 DCS 供电时，应汇报值长确认就地无运行及维护人 员在进展现场工作后，方可对 DCS 进展重新上电。系统恢复上电前， 应先 将 DCS 系统各设备的空气开关打至断开位置， 然后从上级向下级的顺序进 展送电工作。 5）DCS 重新送电后，热控人员确认 DCS 功能全部恢复，运行人员检查设备状 . z. n~10min后，就地手按送、引风机事故按钮。14）就地检查组主要参数出现异常情况时，运行人员严格按照运行规程的规定对机 n~