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MCN关于2021年市场上最好的超级摩托车指南 超级摩托车市场现在正热起来,像杜卡蒂街道战斗机和宝马S1000R的自行车带来了超级自行车表演,直立,裸体的运动风格。买一个再好不过了,但哪个最好?? 最佳超级摩托车 \o 读一下这里的阿普丽亚图诺诺V1100工厂 阿普里利亚土野V4工厂 \o 在此阅读有关ktm1290超级公爵r的资料 1290超级公爵共和国 \o 在此阅读更多有关杜卡蒂街机V4的资料 杜卡蒂街战斗机V4S \o 在此阅读更多有关雅马哈MT-10SP的资料 Yamaha MT-10 SP \o 在此阅读更多有关川崎ZH2的资料 Kawasaki Z H2 \o 阅读更多有关宝马S1000R的资料 宝马S1000R \o 在此阅读更多关于阿古斯塔布鲁雷1000RR的文章。 MV阿古斯塔布鲁雷1000Rr 在这个奢华的过度世界里,没有任何人比也带着神秘的1000rr进入戒指的阿古斯塔更奢华了。 但那个老守卫还没有结束。有一个新一代的KTD1290超级公爵R,考虑,尽管没有得到升级,雅马哈MT-10SP,阿皮利亚图诺诺V41100工厂和宝马S1000R仍然坚定地运行。 我们已经把自行车从最好到最坏排列,但是要想不单独地享受其中的任何一种自行车是很困难的。事实上,酒吧设置的如此之高,这里有如此多的大型机器,对你来说最好的是最适合你的骑马风格和习惯的机器。在MCN的自行车评论中,没有一个人能得到不到4颗星是有原因的! 阿普里利亚土野V4工厂 职务:?1077cc / 175bhp / 183kg / 820mm seat height 价格:?￡11,900 (used), ￡16,999 (new) … \o 阅读MCN的《工厂自行车评论》,1100 ?土野V1100工厂?它自2015年发布以来,一直在超级裸体行业占据最高地位,这是衡量新挑战者的基准。 由于拥有最好的引擎、刹车、轮胎、电子设备、音轨和悬架,难怪意大利人从1000年到1100年一直是我们最喜爱的超级裸体车,它混合了未开封的超级自行车性能和高酒吧、巡航控制的实用性。 更新到2019年,图诺1100V4工厂获得半活跃的奥赫林,这扩大了其吸引力。在正常情况下,新的电子悬架并没有太大的不同于旧的机械调节装置,这并不是一个巨大的飞跃,但在光谱的最远处,它会自动软化崎岖不平的道路,并在快速、平滑的停机坪上寻找目标。 图诺诺的发动机是光滑的,托基的发动机顶部有一个像大锤一样但柔软的推力。它在中程拉绳,只有一个赛马场将充分正义的173灼热的马。 图诺诺自行车比这一名单中的其他一些自行车更紧凑(但对更高的骑车者来说仍然很舒服),其抛光的铝制框架和旋转手臂都是艺术品,刹车的嘶嘶声和咬人声就像一个真正的赛车手,而皮雷利超级科尔斯完全拒绝在角落里移动。 其中一个最好的上/下快速转换器服务使生活在阿普里利亚更愉快,就像巡航控制,其华丽的短跑和骑马辅助,分开,以便他们可以磨练完美。建筑质量和关注细节是奢侈的道路自行车获得和最后的礼物是其新的电子奥赫林。 对于赛车复制爱好者来说,图诺诺的快速、兴奋、实用和高科技配方让它成为完美的性能自行车,除非你是最狂热的田径爱好者。 1290超级公爵共和国 职务:?1301cc / 178bhp / 189kg / 835mm seat height 价格:?￡14,000 (used), ￡15,699 (new) KTM的新产品 \o 阅读MCN的《超级杜克R型自行车评论》 ?1290超级公爵?享受一个新的水平的精致和简单的速度,使它成为最有价值和令人兴奋的骑任何速度。它在每一个超级裸体盒子上都有滴答声,包括一个标着恶作剧的盒子。 ktm是这群人的终极探索者。像川崎一样,1290超级公爵R是一个基础,专注于头,并没有开始作为一个超级自行车生活,虽然它的谦虚的177BHP,熟悉的面孔和低调的绸缎黑色塑料很容易被忽视。 但是超级公爵已经成熟了。它看起来还是会在黑暗的小巷里重新排列你的面部特征,但是现在它有了更豪华的感觉,这要归功于一个时髦的新颜色短跑,设计师底盘标签和锯齿状开关。 它还配有无键点火和巡航控制作为标准。这是2020年最完美的超级裸体级--比川崎更有运动性,更令人兴奋的是,它的瞬间、双齿轮加速度与现实世界中的杜卡提一样快,也一样有能力。 它比即将外出的超级公爵更紧密更精致,它的1.3升V型双声道在所有合适的地方都有,但现在却是如此的光鲜,它有时感觉更像是一个四缸而不是街道上的战斗机。 当杜卡蒂在旋转和川崎是一个弹性越来越大的双乳霜力量,km是一个咕哝的节日。它产生了如此多的下端扭矩,它可以使一个或两个比你想象的高的齿轮,而马达只需要超过5000RPM就可以完成它的业务,非常快。更用力地启动它,它加