- 1、本文档共11页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
4.1 飞轮惯量匹配方法的研究
4.1.1 方法一
1. 混合动力车辆道路行驶模型:
车辆行驶阻力公式为:
(4-1)F = F + F + F + F
(4-1)
t f w i j
dv其中 F = δ
dv
dtj
dt
是车辆行驶惯性力, v (m / s) 是车辆行驶速度。
台架测试时主要利用电力测功机模拟电动车辆行驶受到的空气阻力、 滚动阻力和爬坡阻力,而惯性力和转动惯量主要由机械飞轮实现加载。首 先建立两种模型, 一种是道路上行驶的车辆驱动系统牵引模型, 一种是台 架测试的牵引系统转动模型,通过两
文档评论(0)