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一、某船一水线半宽如下,站间距=7米,试用梯形法列表计算水线面面积,漂心坐标。
答:由梯形法列表计算:
站号
水线半宽(米)
面矩乘数
惯矩乘数 (Ⅲ)2
面矩函数 (Ⅱ)?(Ⅲ)
惯矩函数 (Ⅱ) ? (Ⅳ)
水线半宽立方(Ⅱ)3
Ⅰ
Ⅱ
Ⅲ
Ⅳ
Ⅴ
Ⅵ
Ⅶ
0
0.5
-5
25
-2.5
12.5
0.125
1
4.4
-4
16
-17.6
70.4
85.184
2
4.85
-3
9
-14.55
43.65
114.084125
3
5
-2
4
-10
20
125
4
5.2
-1
1
-5.2
5.2
140.608
5
5.2
0
0
0
0
140.608
6
4.95
1
1
4.95
4.95
121.287375
7
4.8
2
4
9.6
19.2
110.592
8
4.35
3
9
13.05
39.15
82.312875
9
3.15
4
16
12.6
50.4
31.255875
10
0.7
5
25
3.5
17.5
0.343
总和∑,
43.1
-6.15
282.95
951.40025
修正值ε
0.6
0.5
15
0.234
修正后∑
42.5
-6.65
267.95
951.16625
计算公式
AW= 2△L×∑Ⅱ
CWP= AW/(LB)
Xf= △L×∑Ⅴ/∑Ⅱ
IL= 2(△L)3×∑Ⅵ-AW?Xf2
IT= 2/3×△L×∑Ⅶ
计算结果
595
1.63
-1.10
183099.90
4438.78
二、试述如何衡量初稳性和大倾角稳性的优劣,初稳性和大倾角稳性之间有何异同。(10分)
初稳性
初稳性
有效范围
0~15?横倾角
全倾角
稳心位置
固定(近似假定)
变化
衡量物理量
稳心高
静稳性臂,动稳性臂
应用范围
小倾角静稳性
静稳性和动稳性
衡量优劣的标准
稳心高的大小(唯一标准)
最大静稳性臂,极限静倾角,极限动稳性臂,极限动倾角,稳性消失角,原点处斜率(稳心高)等多种参数
二者的关联:静稳性曲线在原点处斜率为稳心高
三、分别绘图并说明如何应用静稳性曲线及动稳性曲线,确定船舶在风浪联合作用下,所达到的动横倾角,以及船舶所能承受的最大风倾力矩和极限动倾角。(20分)
答:设舰艇受到的外力矩(如风倾力矩)为,如图3.19,在静稳性曲线上,作水平线AD,使,并移动垂线CD使,即可确定动横倾角。但是,由于要凑得两块面积相等,实际操作比较麻烦,故通常直接应用动稳性曲线来确定。
图1 静、动稳性曲线的应用
横倾力矩所作的功为
由于为常数,所以为一直线,其斜率为,故当弧度=53.3°时,。因此,在动稳性曲线上的横坐标57.3°处作一垂线,并量取得N点,连接ON,则直线ON即为随而变的规律。与TR两曲线的交点C1表示横倾力矩所作的功与复原力矩MR所作的功相等。与C1点相对应的倾角即为。
潜艇所能承受的最大风倾力矩(或力臂)
在静稳性曲线图上,如图1所示,如增大倾斜力矩,则垂线CD将向右移,当D点达到下降段上的D‘位置时,,如倾斜力矩再增大,复原力矩所作的功不能与倾斜力矩所作的功相等,所以,这时的倾斜力矩即为所求的最大倾斜力矩(或力臂),D‘点相对应的倾角称为极限动横倾角。
在动稳性曲线图上,过O点作与动稳性曲线相切的切线,此直线表示最大倾斜力矩所作的功,直线在57.3°处的纵坐标便是所求的最大倾斜力矩(或力臂),切点D1对应的倾角便是极限动横倾角。
四、某海船,L=125m,,,,,, 。现将一个矩形舱破损进水,经堵漏只淹进240t海水,进水重心位置在处,该舱长,宽,高,求淹水以后船舶的浮态和稳性。(20分)
解:矩形舱进水后经过堵漏处理,没有完全进水,而且海水和舱内水没有联通,因此可按第二类舱室处理,下面采用增加重量法计算。
吃水增量:
新的横稳性高
,具有稳定性。
新的纵稳性高
由于增加重量的重心在中线面上,无横倾发生。
纵倾计算:
五、某货船在A港内吃水T=5.35m,要进入B港,其吃水不能超过T1=4.60m,已知吃水T2=5.50m时,水线面面积AW=1860m2,T3=4.50m时,AW=1480m2,假设水线面面积随吃水的变化是线性的,求船进入B港前必须卸下的货物重量。(水的密度=1.00 ton/m3)
解:根据T2和T3时的吃水以及水线面面积随吃水变化的线性假定可得T3TT2时船舶水线面面积的变化关系
为了满足吃水要求,船舶应卸下的载荷为
证明题:(10分)
在船体计算中通常采用梯形法和辛普生法计算曲线下面积,试证明:采用辛普生第一法计算右图中曲线下的面积为
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