船舶静力学大题.docVIP

PAGE PAGE 1 一、某船一水线半宽如下，站间距＝7米，试用梯形法列表计算水线面面积，漂心坐标。 答：由梯形法列表计算： 站号 水线半宽（米） 面矩乘数 惯矩乘数 （Ⅲ）2 面矩函数 (Ⅱ)?(Ⅲ) 惯矩函数 (Ⅱ) ? (Ⅳ) 水线半宽立方（Ⅱ)3 Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅴ Ⅵ Ⅶ 0 0.5 -5 25 -2.5 12.5 0.125 1 4.4 -4 16 -17.6 70.4 85.184 2 4.85 -3 9 -14.55 43.65 114.084125 3 5 -2 4 -10 20 125 4 5.2 -1 1 -5.2 5.2 140.608 5 5.2 0 0 0 0 140.608 6 4.95 1 1 4.95 4.95 121.287375 7 4.8 2 4 9.6 19.2 110.592 8 4.35 3 9 13.05 39.15 82.312875 9 3.15 4 16 12.6 50.4 31.255875 10 0.7 5 25 3.5 17.5 0.343 总和∑， 43.1 　 　 -6.15 282.95 951.40025 修正值ε 0.6 　 　 0.5 15 0.234 修正后∑ 42.5 　 　 -6.65 267.95 951.16625 计算公式 AW＝ 2△L×∑Ⅱ CWP＝ AW/(LB) Xf= △L×∑Ⅴ/∑Ⅱ IL= 2(△L)3×∑Ⅵ-AW?Xf2 IT= 2/3×△L×∑Ⅶ 计算结果 595 1.63 -1.10 183099.90 4438.78 二、试述如何衡量初稳性和大倾角稳性的优劣，初稳性和大倾角稳性之间有何异同。（10分） 初稳性 初稳性 有效范围 0～15?横倾角 全倾角 稳心位置 固定(近似假定) 变化 衡量物理量 稳心高 静稳性臂，动稳性臂 应用范围 小倾角静稳性 静稳性和动稳性 衡量优劣的标准 稳心高的大小（唯一标准） 最大静稳性臂，极限静倾角，极限动稳性臂，极限动倾角，稳性消失角，原点处斜率（稳心高）等多种参数 二者的关联：静稳性曲线在原点处斜率为稳心高 三、分别绘图并说明如何应用静稳性曲线及动稳性曲线，确定船舶在风浪联合作用下，所达到的动横倾角，以及船舶所能承受的最大风倾力矩和极限动倾角。（20分） 答：设舰艇受到的外力矩（如风倾力矩）为，如图3.19，在静稳性曲线上，作水平线AD，使，并移动垂线CD使，即可确定动横倾角。但是，由于要凑得两块面积相等，实际操作比较麻烦，故通常直接应用动稳性曲线来确定。 图1 静、动稳性曲线的应用 横倾力矩所作的功为 由于为常数，所以为一直线，其斜率为，故当弧度＝53.3°时，。因此，在动稳性曲线上的横坐标57.3°处作一垂线，并量取得N点，连接ON，则直线ON即为随而变的规律。与TR两曲线的交点C1表示横倾力矩所作的功与复原力矩MR所作的功相等。与C1点相对应的倾角即为。 潜艇所能承受的最大风倾力矩（或力臂） 在静稳性曲线图上，如图1所示，如增大倾斜力矩，则垂线CD将向右移，当D点达到下降段上的D‘位置时,,如倾斜力矩再增大,复原力矩所作的功不能与倾斜力矩所作的功相等，所以，这时的倾斜力矩即为所求的最大倾斜力矩（或力臂），D‘点相对应的倾角称为极限动横倾角。 在动稳性曲线图上，过O点作与动稳性曲线相切的切线，此直线表示最大倾斜力矩所作的功，直线在57.3°处的纵坐标便是所求的最大倾斜力矩（或力臂），切点D1对应的倾角便是极限动横倾角。 四、某海船，L=125m，，，，，， 。现将一个矩形舱破损进水，经堵漏只淹进240t海水，进水重心位置在处，该舱长，宽，高，求淹水以后船舶的浮态和稳性。（20分） 解：矩形舱进水后经过堵漏处理，没有完全进水，而且海水和舱内水没有联通，因此可按第二类舱室处理，下面采用增加重量法计算。 吃水增量： 新的横稳性高 ，具有稳定性。 新的纵稳性高 由于增加重量的重心在中线面上，无横倾发生。 纵倾计算： 五、某货船在A港内吃水T＝5.35m，要进入B港，其吃水不能超过T1＝4.60m，已知吃水T2＝5.50m时，水线面面积AW＝1860m2，T3＝4.50m时，AW＝1480m2，假设水线面面积随吃水的变化是线性的，求船进入B港前必须卸下的货物重量。（水的密度＝1.00 ton/m3） 解：根据T2和T3时的吃水以及水线面面积随吃水变化的线性假定可得T3TT2时船舶水线面面积的变化关系 为了满足吃水要求，船舶应卸下的载荷为 证明题：(10分) 在船体计算中通常采用梯形法和辛普生法计算曲线下面积，试证明：采用辛普生第一法计算右图中曲线下的面积为 l