《汽车空调结构与维修》第4单元 汽车通风分配系统的结构与维修.pptVIP

在学完本单元后应能：（1）讲述汽车空气分配箱的结构和功能；（2）详述通风系统的空气内循环和外循环，并会正确使用；（3）区别自然通风和强制通风的异同；（4）识别各通风道；拆卸通风口；更换通风软管。 第 四单元汽车通风分配系统的结构与维修  空气分配箱也称空调总成，在乘用车前台的中间，仪表盘的旁边，见图4-1所示。它主要是分配冷热空气、内外空气和空气的流通工况，其原理参见图4-2所示。空气分配箱的结构大同小异，图4-3所示为Audi A8汽车的空气分配箱，图4-4所示为奥迪A6空气分配箱的分解图。 4.1 空气分配箱 与空气分配箱连接的是空气输送（送风）机构，它主要由送风道（或通风软管）和通风口等部件组成。汽车空调器要满足向乘员头部、足部、左右方向送出冷风、热风或新风，以及风窗送风除霜除雾，所以有一套比较复杂的风门控制系统和送风通道。空气送风机构的构造与分布因车而异。图4-5和图4-6所示为奥迪A6乘用车的送风机构。图4-7所示为Audi A8汽车多区空调的通风管道布置图。 4.2 通风管道与通风 汽车上的通风一般分为自然通风和强制通风。自然通风是利用汽车行驶时，根据车外所产生的风压不同，在适当的地方，开设进风口和出风口来实现通风换氧。强制通风是采用鼓风机强制空气进入和流动的方式，这种方式在汽车行驶时