公路工程挡土墙施工组织设计.docxVIP

.. .. 广元市利州区白朝乡至青川界公路改建工程 (易地移民搬迁联网道路)二标段 挡土墙工程施工方案 批准人： 审核人： 编制人： 四川中鑫建业建设工程有限公司 目 录 第一章、工程概况 1 第二章、施工方案 4 第三章、工期计划 11 第四章、质量保证措施 13 第五章、安全及环保保证措施 15 第一章 工 程 概 况 第一节、编制依据 一、宝七路白朝乡至青川界二标段设计图纸二、通过现场考察、了解工程施工环境 三、本公司具备的施工技术人员、工程施工机械四、《公路工程技术标准》JTG01-2014 《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006 《公路土工试验规程》JTGE40-2007 《公路工程质量检验评定标准》JTG80/1-2004 《公路土工合成材料应用技术规范》JTJ/GD32-2012 《公路工程施工工艺标准》FHEC 国家现行的有关施工及验收规范、操作技术规程和质量检验评定标准以及省市对该工程施工管理的有关规定。 五、国家、省有关安全生产、文明施工有关规程规定。 六、我公司质量手册及程序文件及我公司以往同类工程施工技术经 验。 一、项目概况  第二节 工程概况 广元市利州区宝七路白朝乡至青川界改建工程（易地移民搬迁联网道路）位于利州区白朝乡境内，位于东经 105027′至 106004′，北纬 32019 ′至 32037′之间，东临旺苍县，南连剑阁县、元坝区，西接青川县，北接朝天区。 本合同段道路全长 8.234km ， 本合同段起讫里程为k10+205.8~k18.439.939。采用双向两车道公路标准建设；设计车速 20 公里/小时；路基宽 6.5 米；四级公路。 二、路基边坡支挡、加固及防护工程1、边坡支挡及加固 在地面横坡较陡或建筑物控制等不能放坡的路段设置路肩挡土墙收坡；在山坡陡峻或地质条件不良地段以及坡顶有重要建筑路段坡脚设置路堑挡土墙稳固坡脚。挡土墙应结合地形、地基承载力等因素选取。 对既有挡墙使用状况良好时，原则上结合路线平纵，尽量利用既有挡墙。当既有挡墙段拓宽时，原则上拆除重建。 2、边坡防护 填方路堤 路堤边坡高度小于 4m 时，挂网喷播植草防护；路堤边坡高度大于4m 时，根据地形情况设置拱形骨架护坡。 一般情况下需要采用路肩墙挡土墙回收边坡时，选用衡重式或仰斜式路肩墙。 路基紧邻时，采用实体护坡。3、挖方路堑 本项目部分路段靠近山体一侧拓宽，产生了较高的边坡，边坡稳定性较好，但坡面较为破碎的风化岩质边坡及土质边坡采用挂网喷播植草防护和客土喷播防护。局部表土溜坍或坡顶有重要建筑以及边坡开挖将产生大量土石方路段，在坡脚设置路堑挡土墙。 4、路基、路面排水系统及其防护设计 本项目排水系统由边沟、桥、涵等构成，根据本项目的地形情况， 全线均采用矩形边沟形式。边沟结合钎焊与之形成有机的排水系统。为 了保证排水畅通，挖方边沟沟底纵坡一般与路线纵坡一致。 5、路基排水 路堤侧设置浆砌片石排水沟（地面横坡较陡路段不可设置）；挖方路段路基两侧设置浆砌片石矩形边沟。路堑边沟与填方边沟连接处地面坡度较大时，采用急流槽连接。边坡较高路段，在堑顶 5m 外面设置矩形截水沟并通过急流槽连接边沟或桥涵。 三、挡土墙基本情况 合同段为 K10+205.8-K18+439.935 全线挡土墙，分为衡重式挡土墙单体墙最大长度 137.6m，单体墙最大高度 12m，顶宽 0.5m，最大底宽3.36m，路肩墙单体墙最大长度 62m，单体墙最大高度 3m，顶宽 0.5m， 最大底宽 1m，共 37 处；路肩墙单体墙最大长度 62m，单体墙最大高度3m，顶宽 0.5m，最大底宽 1m，共 44 处；仰斜式路堤墙最大高度 6m， 长度为 60m，一处；仰斜式路肩墙最大高度 7m，长度为 68m，一处。共计使用 M7.5 浆砌片石 2.5 万方，C20 片石混凝土 9 千方。 第二章 施工方案 一、施工准备 1、基础开工前，向监理工程师提交本工程施工组织设计和开工报告， 经监理工程师批准后开工。 2、测量放样：按图纸设计的平面位置、标高及几何尺寸进行施工放样。 3、施工现场用电采用三相五线制由工地配电柜接到施工现场. 4、在现场设置“施工须知”牌，标明主要技术负责人、现场质量管理员、试验检测人、安全负责人；砼、砂浆配合比、主要施工工艺及质量标准，来指导施工。 二、基坑开挖 1、将基坑控制桩延长于基坑外 2 米处加以固定。 2、基坑开挖应保持良好的排水，基坑外设置集水井或排水沟，以利于基底排水。 3、用挖机开挖至设计标高+20cm 处，然后人工挖除剩余 20cm 土， 以免机械扰动原状土或超挖。 4、按图示尺寸做出1：10 的坡度（人工挖掘修坡，坡度朝向正确）。 5、基坑开挖后应检验基底承载力，合格后，妥善修整，