CFM56发动机主滑油燃油热交换器维护方案.docxVIP

江苏航空职业技术学院 专科毕业设计（论文） 论文题目： CFM56发动机主滑油/燃油热交换器维护方案 二级学院： 航空工程学院 专 业： 2019年6月 镇江 原创性声明 本人郑重声明：所呈交的论文，是本人在指导教师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。 作者签名： 日期： 年 月 日 论文使用授权 本人完全了解江苏航空职业技术学院有关保留、使用论文的规定，学院有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘，允许论文被查阅和借阅。本人授权江苏航空职业技术学院可以将论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编论文。 （保密的论文在解密后应遵守此规定） 作者签名： 指导教师签名： 日期： 年 月 日 摘 要 CFM56型发动机是飞机使用的一个系列的发动机，推力范围是8220到16000daN，该型号的发动机，应用十分广泛，因此研究该发动机的意义也显得尤为重要。在其中主滑油/燃油热交换器是CFM56型发动机的重要系统，如果想要提高飞行安全，就要对其结构，功能，及其常见的故障分析。本文主要是介绍了CFM56型发动机的功能与结构，并重点举例分析了此发动机主滑油/燃油热交换器比较常见的几个故障如：串油，燃油管道破损，并且从功能与结构上分析了这几个故障发生的原因，最后给出这些故障的排故程序 关键字：CFM56 主滑油/燃油热交换器 常见故障  Abstract CFM56 engine is a series of engines used in aircraft, the thrust range is 8220 to 16000daN, this type of engine, the application is very extensive, the significance of studying this engine is more and more important. As an important system of CFM56 engine, the main oil / fuel heat exchanger is of great help to flight safety in its structure, function and common fault analysis. This paper mainly introduces the structure and function of CFM56 engine, the common faults of the main oil / fuel heat exchanger of the engine, such as the string of oil and the damage of the fuel pipeline, are analyzed with examples, and the causes of these faults are analyzed in terms of structure and function Key words: Main oil / fuel heat exchanger Common faults CFM56  目 录 1 绪论 1 1.1 CFM56发动机类别 1 1.2 CFM56发动机结构系统 1 2 CFM56发动机滑/燃油热交换器 3 2.1 滑/燃油热交换器串油故障分析 3 3 燃油管道破损问题 4 3.1 主燃油/滑油热交换器燃油管道破裂 4 3.2 伺服燃油加热器内燃油管道破裂 5 3.3 排故步骤 6 结 论 7 致 谢 8 参考文献 9 PAGE 12 1 绪论 研究10t推力级涡扇发动机的课题是1969年法国政府针对国际民用航空市场形势提出的，法国 SNECMA公司经过了一系列的市场调查和斟酌后，在1971年底美国向 GE公司提出合作的想法，目的是制造出低油耗、低噪声、低污染要求的发动机，最后确定以美国F101军用涡扇发动机的核心机做为基础发展。两家公司经过了一系列的调研和紧张的准备之后决定在1971年11月联合研制10000daN级的大涵道比的发动机令人惊