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课堂提问;试给出机构、机器、机械等概念之间的关系?
引入安全系数的原因是什么?;寿命系数KN的物理意义是什么?
材料的持久疲劳极限的含义
折线ADGC是如何得来的?
工作应力点M的σm、σa,其最大应力为多少?对应的极限应力为多少?
为什么零件的疲劳极限和材料的疲劳极限不一样?
什么零件是循环特性保持不变(r=C)的情况?在图上画出M点的极限应力。;什么样的裂纹容易产生点蚀,为什么?
从使用的角度分析,减少磨料磨损的有效措施有哪些?
在工作温度变化较大的场合使用,应该选择具有什么特性的润滑油?
低速重载的机器,应该选择具有什么特性的润滑油?
用学过的摩擦学理论,对曲线作出解释。;牙根强度最大的是什么螺纹?
用于计算强度的螺纹直径是什么直径?
联接一薄板与一厚板,且经常拆卸,应选用什么螺栓联接?
判断图示联接是什么螺栓联接?
判断图示螺纹的旋向。; 从受力角度分析,为什么三角形螺纹用于联接,而矩形螺纹用于传动?
讨论螺栓预紧解决什么问题?预紧的目的是什么?
螺纹满足自锁条件,为什么要采取防松措施?
双螺母的防松原理是什么?
受横向载荷的紧螺栓联接,承受外载荷前后,预紧力F0没有变化,所以,F与F0无关。说法对吗?; 分析下图联接的螺栓承受什么力的作用?失效形式是什么?;说明下列哪种布置更合理,为什么?;如图所示螺栓组联接的正常工作条件是什么?;试分析如图普通螺栓组联接的受力?;受转矩的用普通螺栓组联接和用铰制孔螺栓组
联接的受力分析有何不同?
螺纹牙上载荷分布不均的原因?;平键工作时,主要承受;如图的键联接是否合理?为什么?; 在过盈联接中,当其它条件相同时,仅将实心轴改为空心轴,则联接所能传递的载荷将
a.增大 b.不变 c.减小
影响过盈联接承载能力最为敏感的因素是配合面的; 车辆车轴用压入法装配,需要做哪几方面的设计计算?; V带传动的a和d1一定,若增大i,则带在小带轮上的包角将 ,带在大带轮上的弯曲应力将
水平布置的开口传动,正反转对传递的最大功率有何影响?
普通V带传动中,为什么要验算带速v?
带传动作增速传动时,带的最大应力发生在 A 带离开大带轮处 B 带绕上大带轮处
C 带离开小带轮处 D 带绕上小带轮处;水平布置的带传动中,带的最大应力发生在;为什么弹性滑动是不可避免的?
带传动产生打滑的原因是
紧边拉力F1大于摩擦力极限值
松边拉力F2大于摩擦力极限值
圆周力Fe大于摩擦力极限值
0.5(F1+F2)大于摩擦力极限值
带传动一般应放在高速级还是低速级,为什么?
若带速v 提高一倍,它能传递的功率P0是否也随之提高一倍?为什么?;链传动中,限制链轮最少齿数的目的之一是
链传动设计中,当载荷大、中心距小、传动比大
时,宜选用;图示传动方案是否合理;链传动的极限功率在实际使用中需要进行哪些
项目的修正?
齿轮传动中,轮齿的齿面疲劳点蚀,通常首先
发生在什么位置?
硬齿面齿轮传动的主要失效形式和设计准则是
什么?
试分析齿轮传动中为何两齿轮齿面要有一定的
硬度差。
传动比较大时,为什么不采用一个齿数很多的
大齿轮和一个齿数很少的小齿轮啮合,而采用多级齿轮传动?; 现有一对齿轮,已知m、z1 、z2 ,经验算不满足σH≤[σH]的条件,试提出几项改进措施?
在保证强度的情况下,为什么要增大齿数z1、降低模数m?
以什么形式的啮合为依据计算斜齿圆柱齿轮的齿面接触疲劳强度?
直齿圆柱齿轮的[σH]取小值,而斜齿圆柱齿轮取0.5([σH]1+[σH]2),为什么?; 其它条件相同,下列两对齿轮,哪一对齿轮的接触强度大?哪一对齿轮的弯曲强度大?为什么?; 图示定轴轮系中,若齿轮1为主动且转向不变,试问:齿轮2在工作过程中是单向受载还是双 向受载?是何应力循环特征?; 试分析如图所示系统的受力(要求轴向力抵消),标出各齿轮的旋转方向。(I轴为输入轴);为什么要引入q ?m一定时,q值的大小对蜗杆有
何影响?
蜗轮齿数多少对传动有何影响?
蜗杆传动的失效为什么主要发生在蜗轮齿面上?
对传递动力的蜗杆传动,为了提高效率,在一定
限度内可以采用
A 较大的模数 B 较大的蜗杆直径系数 C 较少的头数 D 较大的导程角;蜗杆减速器传动比可达很大值,所以能实现
A 输入较小的功率,获得较大的输出功率
B 输入较小的转矩,获得较大的输出转矩
C 输入较大的转矩,获得较小的输出转矩
D 输入较低的转速,获得高的输出转速;列举几个滑动轴承适用的场合。
对开式径向滑动轴承如何对中?
整体式滑动轴承的特点是什么?
采用轴端面作支承面的普通推力轴承,将轴颈端面挖空的目的是; 非全液体摩擦滑动轴承,验算压强p≤[p]的目的是避免轴承产生; 试论述滑动轴承的宽径比与承载能力之间的关系。
试论述滑动轴承形成承载的过程。
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