挤密桩施工方案.docxVIP

地基处理(天然砂砾夯扩挤密桩)施工方案 第一章 编制说明 一、编制依据 1、设计图纸、地勘报告及试验报告 (1) 北京市公路工程第#标段(K~K)施工图设计 (2) 地基处理设计图 (3) 工程地质勘察报告 (4) 挤密碎石桩复合地基试验区试验报告 2、现行标准及规范 (1) 《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) (2) 《公路路基施工技术规范》 (JTG F10-2022) 3、相关文件及资料 (1) 公司质量体系文件现行有效版本 (2) 现场考察所获取的资料 二、编制原则 充分考虑本工程的特点，以先进的施工工艺、合理的进度计划及健全的 质量保证措施确保实现质量、工期、安全及环保目标。 三、编制范围 段地基处理(天然砂砾夯扩挤密桩)。 第二章 工程概况 一、基本情况 二、工程简介 本标段为。本标段主要工程数量：。 本标段？段原采砂石坑地面以下为 8.8m，后回填为建造垃圾、碎石，卵 石；通道桥高填方段为旧房基；两段路基填方高度为 6~7m，建造垃圾作为 路基基底会引起路基工后不均匀沉降，桥头会引起跳车及桥面伸缩缝破坏须 对该段路基基底进行处理。 三、地质状况 1、地形、地貌及地物 拟建场区位于，所处地貌单元为永定河冲洪积扇的上部，现状地形基本 平整，地势由南向北逐渐升高。据调查，场区分布有大面积的已回填采砂石 坑，且回填成份复杂，主要为松散的建造垃圾、碎石及卵石。 2、地层岩性 (1) 人工堆积层(第 1 大层)：表层为最大厚度 3~5.6m 的房渣土、碎石 填土层，卵石填土层，中亚黏土填土层。 (2) 新近沉积层 (第 2 大层) ：人工堆积层以下为新近沉积的中亚黏土层， 细砂层。 (3) 第四纪沉积层(第 3~6 大层)：人工堆积层及新近沉积层以下为第 四纪沉积的卵石层。 3、地下水条件 本场区地下水埋藏较深。 四、施工方案选择 路基基底处理方法有强夯、蓝派冲击式压实机加密及换填。由于该段路 基距周边建造物较近，强夯处理方法不可行；由于该段路基基底建造垃圾层 厚度(1.8~9.5m) 不均匀，蓝派冲击式压实机加密方法不可行；由于该段路 基基底建造垃圾较多，换填量较大，工程造价较高，此方法不可行。 根据设计单位提供的加固地基方案》，路基基底处理方法采用振冲挤密 碎石桩。在正式施工前，须进行试桩，为大面积施工提供工艺控制标准和质 量检测依据。 试桩选在了？段， 范围为 20m×20m，桩径为 0.5m，正三角形布 置，桩间距分别为 1.0m、1.3m、1.5m，桩体材料为天然砂砾， 成孔桩长为 2.0~ 2.8m (打至此桩长时均浮现弹锤现象)。试桩完毕， 进行了单桩复合地基载荷 试验和重型动力触探试验，试验结果均满足设计要求。 施工方案确定：高填方段路基及汽车通道高填方基底处理方法采用天然 砂砾夯扩挤密桩。桩径为 0.5m，正三角形布置，桩间距分为A 区 2.0m、B 区 1.7、C 区 1.3m，桩数约为 1700 根。处理范围(详见附图)：当垃圾坑边缘位 于路基填筑范围以内时，处理至垃圾坑边缘外一排桩；当垃圾坑边缘位于路 基填筑范围以外时，处理至路基坡脚线外一排桩。处理深度：打穿建造垃圾 层，进入卵石层。 第三章 施工计划 计划开工日期为，计划完工日期为。 台 台 台 台 台 台 辆 台 台 台 台 台 台 辆 一、现场准备 1、施工用水 使用村内水源，由水车输送。 2、施工用电 配备一台 120KW 发机电(可供两台打桩机用电)。 3、施工道路 利用现况社会道路。 二、材料准备 天然砂砾 3200m3 ，碎石 1100m3 ，po32.5 水泥,中砂,土工格栅 1080m2。 三、机械准备 序号 机械名称1 打桩机2 发机电3 装载机 序号 机械名称 1 打桩机 2 发机电 3 装载机 4 砼搅拌机 5 装载机 6 推土机 7 平地机 7 振动压路机 8 水车 型号 DZ-6 120KW 数量 2 1 1 备注 台 台 成孔、成桩 ZL09 1 1111 1 1 1 1 1 T140 碎石褥垫层PY18 碎石褥垫层 YZ18 5t 四、人员准备 1、管理人员 职务 施工负责人 职务 施工负责人 技术负责人 技术员 质检员 试验员 测量员 姓名 1 2 3 4 5 6 2、施工人员 第五章 施工方法 一、施工工艺流程 场地平整→测量放线→打桩机就位→初夯→夯击成孔→分层填料夯扩成 桩→检测试验→整平压实→碎石褥垫层铺设 二、施工要点 1、主要技术指标 打桩机由一台 120KW 发机电供电， 钢丝绳牵引夯锤。夯锤重 3.5t、长 5m、 直径 0.35m，落距 7m (锤头