高墩大跨度连续梁0号块施工技术.docxVIP

高墩大跨度连续梁0号块施工技术 1 主墩梁的结构 在钟明特大桥上，与芜湖铜铁路的钟明站相连，这是一个三跨预测连续的箱梁（见图1），采用悬臂混凝土结构设计。梁全长145.5 m, 计算跨度为40 m+64 m+40 m, 主墩上梁高6.05 m。梁体为单箱单室、变高度、变截面结构, 箱梁顶宽12.0 m, 箱梁底宽6.7 m, 其中0号块长10 m。连续梁主墩为空心墩, 高34.5 m, 顶部为4 m厚实心墩帽, 墩顶平面尺寸为5.4 m×10.0 m, 设置牛腿托架, 螺栓处墩身壁厚61.9 cm。 在空心高墩施工完毕之后, 外侧脚手架暂不拆除, 作为0号块托架及临时固结施工的作业平台。采用塔吊进行吊装施工。 2 主墩牛视频托架布置 普通连续梁0号块施工一般采用脚手支架或者钢管支架平台作为承重支架, 但由于该连续梁主墩高34.5 m, 按此方案则存在较大的安全风险, 且不经济;而采用牛腿托架, 作用在主墩上, 安装快捷方便, 安全可靠, 非常适用。 另外, 为了保证连续梁的施工安全, 一般的临时固结方案通常在承台上设置钢管支撑, 以确保2.0以上的抗倾覆安全系数。但该连续梁主墩过高, 钢管支撑不安全, 经过认真分析计算, 确定在墩顶设置混凝土临时支座以及螺纹钢与箱梁连接, 既经济又安全。 30 传力材省 0号块托架采用牛腿托架, 具有体积小、用材省、传力路径明确等优点。浇筑混凝土时托架的传力路径为:新浇混凝土→模板→方木→脚手支架→纵向分配梁→横向分配梁→牛腿→墩身。 3.1 脚手钢管铺设 箱梁底板直接作用在脚手支架上, 翼板下脚手支架采用间距60 cm×60 cm, 底腹板下脚手支架间距60 cm×30 cm, 其余60 cm×60 cm, 支架步距1.5 m, 脚手支架作用在牛腿托架上。底模及侧模均采用2 cm厚木模, 底板底模下横向楞木采用8 cm×10 cm方木, 间距≤25 cm, 纵向楞木采用10 cm×15 cm方木, 间距≤60 cm。墩身部位直接采用15 cm×15 cm方木进行铺设, 其下采用木楔铺垫。侧模竖向楞木采用8 cm×10 cm方木, 间距30 cm, 横向采用双排脚手钢管, 间距≤60 cm。侧模设3道钢管支撑, 间距为120 cm, 梅花形布置。腹板内外模间设φ14 mm对拉螺栓, 间距为60 cm×60 cm。 3.2 横向分配梁安装 托架主要由三角牛腿 (包括横杆、斜杆、竖杆) 、纵向分配梁、横向分配梁等组成, 如图2所示。 纵向分配梁起着均化底模所承受的箱梁顶板、腹板以及底板等荷载的作用;同时起着作为侧模支撑点的作用。纵向分配梁采用[30槽钢。纵向分配梁在箱梁底腹板处间距为30 cm, 其余位置间距为60 cm。 横向分配梁承受来自纵向分配梁的荷载, 采用贝雷片。横向分配梁均匀铺设在牛腿托架上。贝雷片为5排加强型贝雷片, 在地面拼装好后整体吊至牛腿托架上, 与牛腿托架用螺栓连接。 牛腿为三角牛腿, 由横杆、斜杆、竖杆组成, 采用H 300 mm×300 mm型钢。考虑到杆件之间如采用销接将增加牛腿托架的沉降变形, 因此采用焊接, 但焊缝质量必须满足要求。牛腿在工厂加工完成后, 运送至工地直接安装在墩顶两侧, 共对称设置4个。 每个牛腿上部依靠2根φ32 mm精轧螺纹钢, 下部依靠1根φ100 mm钢棒固定在墩顶两侧。精轧螺纹钢仅起抗拉作用, 因此在锚固位置处牛腿钢板应设置竖向长孔, 避免精轧螺纹钢承受剪力;钢棒两头加工丝牙, 将牛腿下部固定在墩柱上, 起抗剪作用。 同侧的2个牛腿之间采用剪刀撑连接系在斜杆上栓接, 形成整体。 3.30 荷载组合及验算 (1) 托架的受力传递形式。脚手支架承受来自箱梁混凝土及模板的重力, 贝雷片横梁承受来自脚手支架的竖向荷载。贝雷片横梁架设在三角牛腿上, 三角牛腿承受来自贝雷片横梁的竖向荷载。 (2) 计算荷载。包括永久荷载 (混凝土浇筑时侧压荷载、模板自重荷载、钢筋混凝土自重荷载、脚手支架自重、贝雷片自重和三角牛腿自重) 和基本可变荷载 (施工人员及设备自重荷载、倾倒混凝土产生的冲击荷载和振捣产生的冲击荷载) , 还有其他可变荷载 (风荷载等) 。 (3) 荷载组合包括以下4种: ①混凝土浇筑时侧压荷载+倾倒混凝土产生的冲击荷载+振捣产生的冲击荷载。 ②模板自重荷载+钢筋混凝土荷载+脚手支架自重+基本可变荷载+风荷载。 ③模板自重荷载+钢筋混凝土荷载+脚手支架自重+贝雷片自重+基本可变荷载+风荷载。 ④模板自重荷载+钢筋混凝土荷载+脚手支架自重+贝雷片自重+基本可变荷载+三角牛腿自重+风荷载。 (4) 脚手支架验算。脚手支架验算分两部分, 一是侧模、楞木背勒以及对拉螺栓验算;二是底模、楞木背勒以及支架立杆验算。验算采用简支梁简化模型进行计算 (简化偏于