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非接触式路面测温系统的研究与设计的中期报告 非接触式路面测温系统是一种新型的技术，它可以利用红外线探测器对路面进行温度测量，无需直接接触路面表面，可以高效、快速地测量路面温度。本中期报告将介绍该系统的研究与设计进展情况。 1. 系统的研究意义 传统的路面温度测量方法需要直接接触路面表面来测量温度，这样会破坏路面的表面，并且需要大量的人力和物力，效率低下。而非接触式路面测温系统可以在不接触路面的情况下测量其温度，不仅可以保护路面表面的完好性，同时也能提高测量效率。因此，研究非接触式路面测温系统具有重要的意义。 2. 系统的硬件设计 本研究所设计的非接触式路面测温系统包括两个部分：红外线探测器和数据处理器。红外线探测器负责对路面进行测温，将温度数据传输给数据处理器进行处理。数据处理器则负责对温度数据进行处理和存储。系统组成如下： （1）红外线探测器：使用模拟红外线探测器，它可以测量路面表面的红外线反射率，并将其转换为温度值。 （2）数据处理器：采用单片机控制系统和数据存储器，负责对红外线探测器测量到的温度数据进行处理和存储。 3. 系统的软件设计 软件设计包含两个部分：数据采集和数据处理。数据采集程序负责从红外线探测器读取温度数据，并将其传送给数据处理程序。数据处理程序将温度数据进行处理并存储。 4. 实验结果与分析 本实验采用该系统对路面进行测试，并与传统的接触式路面测温方法进行了对比。结果显示，非接触式路面测温系统具有以下优点：可以高效、准确地测量路面温度，同时可以保护路面表面的完好性。与传统接触式路面测温方法相比，该系统具有更高的测量效率和更低的成本。 总之，该系统的研究和设计为路面温度测量提供了新的思路和技术支持，在实践中具有较强的应用价值和推广意义。