重型汽车用氢燃料内燃机 污染物排放测量方法-编制说明.pdfVIP

《重型汽车用氢燃料内燃机污染物排放测量方法》 团体标准编制说明（征求意见稿） 一、工作简况 1 ．任务来源 本项目是根据中国内燃机工业协会文件”中内协 (2022) 46 号《关千下达 中国内燃机工业协会 2022 年第一批团体标准立项计划的通知》”项目编号 CICEIA2022001 而制定，项目名称“重型汽车用氢燃料内燃机污染物排放测量 方法”，为新制定项目。 主要起草单位：中汽研汽车检验中心（天津）有限公司等。计划应完成时间 2023 年。 2．主要工作过程 起草阶段： 2022 年 9 月，项目立项计划下达后，由中汽研汽车检验中心（天津）有限 公司牵头，结合行业内骨干企业和科研单位组成了标准编制工作组。工作组成员 单位通过电话、视频会议、电子邮件等方式对标准主要技术内容、存在的问题、 需要急迫解决的任务和制定依据等进行了充分调研和研讨。在此基础上，由中汽 研汽车检验中心（天津）有限公司负责起草完成了标准草案和编制说明。 2023 年 3 月 14 日，由中国内燃机工业协会主办，中汽研汽车检验中心（天 津）有限公司承办的＂氢燃料内燃机标准体系和标准草案研讨会”在天津召开。 会上参会企业和科研单位就标准草案进行了深入研讨交流。会后标准编制工作组 充分吸收采纳专家代表的意见和建议，对标准草案进一步修改完善，形成标准工 作组讨论稿和编制说明。 2023 年 8 月 22 日，由中国内燃机工业协会主办的“内燃机行业双碳类团体 标准草案讨论工作会议“在安徽金寨召开。会上参会单位代表就标准讨论稿和编 制说明进行充分研讨交流。会后，标准编制工作组充分研究、吸收、采纳各方意 见和建议，对标准工作组讨论稿进一步修改和完善，形成标准修改稿和编制说明。 征求意见阶段： 202X 年 XX 月，中国内燃机工业协会标准化工作委员会对标准修改稿及编制 1 说明审查和校对后，形成标准征求意见稿。 3 ．主要参加单位和工作组成员及其所做的工作 本文件由 XXX、 XXX 等单位共同负责起草。 主要成员有： XXX、 XXX。 所做工作： XXX 任组长，全面负责标准的协调工作以及标准相关资料的审核。 XXX、 XXX 等负责标准所涉技术调研及相关资料收集； XXX 负责标准主要技术内容 的核定。 XXX、 XXX 负责标准相关试验验证及数据分析工作； XXX、 XXX 负责标准 文本及编制说明的起草及修改工作； XXX 等负责标准校对和规范性审核工作。 二、标准编制原则和主要内容 1 ．编制原则 本文件在制定工作中遵循标准的适用性、先进性、统一性和协调性原则。 本文件的结构、文字表述、条文编排及文件引用等遵循GB/T 1. 1 —2020 《标 准化工作导则第 1 部分：标准的结构和编写》的要求，做到协调、清楚、准确， 逻辑性强。 本文件主要参考借鉴GB 17691—2018 《重型柴油车污染物排放限值及测晕方 法（中国第六阶段）》及国内外氢燃料内燃机科研院所、生产制造企业的经验、 实际产品研发及生产状况，遵从行业技术发展趋势，满足市场对标准化工作的需 求，综合考虑标准的适用性和实用性，使本文件更科学规范，更具可操作性。 2．标准主要内容 本文件规定了基千发动机测功机台架的重型汽车用氢燃料内燃机污染物排 放测量方法，主要内容包括：范围、规范性引用文件、术语和定义、试验设备仪 器、试验条件、试验准备、试验规程及试验报告。 本文件适用千队、 M3 、 N1 、 N2、凡类以及总质量大千 3500 kg 的 M类汽车装 用的氢燃料内燃机。氨／氢、氨／柴等氨燃料内燃机可参考本文件执行。 3 ．解决的主要问题 氢燃料内燃机是推动内燃机行业绿色低碳转型，实现“双碳“战略目标的重 要技术路线。 《氢能产业发展中长期规划 (2021-2035 年）》将氢能作为未来国 家能源体系的重要组成部分，是用能终端实现绿色低碳转型的重要载体， 《内燃 机行业“十四五”发展规划》也明确提出要“开发零碳排放高效绿色氢燃料内燃