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我国第三方物流存在的问题及对策 【摘要】随着电子商务的蓬勃发展，第三方物流正在引起我国物流业界和理论界人士 的重视和关注。第三方物流业可以帮助企业提高劳动生产率、降低成本，并增加灵活性。 因此，第三方物流被誉为企业发展的“加速器”和 21 世纪的“黄金产业”。我国入世，国 外企业必然抢占我国的物流服务市场，对我国的第三方物流市场形成强大的冲击，同时使 我国第三方物流企业的发展面临巨大的挑战。然而，由于主客观方面的原因，我国的第三 方物流企业还存在不少问题，因此，国家和企业都必须采取有效的措施，提高我国第三方 物流企业的整体水平和竞争能力，使之在激烈的市场竞争中立于不败之地。 【关键词】第三方物流 发展现状 存在问题 发展对策 一、引言 自上世纪 80年代以来,市场竞争 日益激烈,在激烈的市场竞争面前,为取得市场竞争优势, 企业不得不集中其人、财、物到主营业务上来。对于工商企业来说 , 物流量不是太大,而物 流设施都是高投资项目,这些事实使它们觉得与其自己营运物流,还不如将它外包给物流企 业划算。 这样,一方面物流业务的需求方寻求物流外包,另一方面以提供专业化物流管理和 服务为核心竞争力的供给方愿意承接物流业务,第三方物流服务业便应运而生了。 二、第三方物流的涵义及类型 （一）、第三方物流的内涵 第三方物流(简称 3PL 或 TPL)是指生产经营企业为集中精力搞好企业，把原来属于自 己处理的物流活动，以合同方式转给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流服务企 业保持密切联系，以达到对物流全程的管理和控制的一种物流动作与管理方式。因此，第 三方物流又叫合同制物流。“第三方”是相对 “第一方”发货人和 “第二方”收货人而言的。 （二）、我国第三方物流的发展类型 目前在内地的第三方物流企业从形成结构看，大体分为四类： 第一类是占据较大市场份额的，由传统仓储、运输企业经过改造转型而来的物流企业， 代表有中外运、中远、邮政、中铁快运、中储、中集等。他们凭借原有的物流业务基础和 在市场、经营网络、设施、企业规模等方面的优势 ，不断拓展和延伸其他物流服务，向现 代物流企业逐步转化。其特点为：都有着较为完善的全国性网络，规模大、资金实力较雄 厚 ，原来或以运输为主 ，或以仓储为主 ，在自身的专业领域上经验丰富；都已将向现代物 流企业转型提升到战略高度 ，目前都在延伸服务领域 ，积极扩展综合物流服务 ；网络优势 难以真正发挥；价格无竞争力。这类企业一般都能提供运输、仓储服务，但由于规模大， 要负担庞大的人力成本 ，价格要稍高于区域性的中小物流企业 ；服务意识不强 ，服务质量 较差。 第二类是新创办的国有或国有控股的新型物流企业，它们主要为地方性商业储运企业， 是现代企业改革的产物，管理机制比较完善 ，发展比较快。如中海物流公司 ，从仓储开始 发 展物流业务，现发展成能为国际大型知名跨国公司提供包括仓储、运输、配送、报关等 多功 能物流服务的第三方物流企业。其主要特点是：一般依托原来的仓储系统，并拥有 自 己的车队 ，可在本地区提供运输、仓储等基本服务 ；服务价格较低；随着市场竞争的加剧 ， 他们也开始不断提高自身的能力 ，以适应客户的需求。其存在的问题是：尚不能成为全国 性企业 ；仓库结构和设施比较陈旧；由于历史遗留的 体制问题 ，多数企业负担沉重；在管 理方法和对物流服务的认识上，多数企业还局限于传统、分离、单一的基本业务。 第三类是外资和港资物流企业，它们一方面为原有客户--跨国公司进入中国市场提供 延伸服务，另一方面用它们的经营理念、经营模式和优质服务吸引中国企业，逐渐向中国 物流市场渗透，如大通、马士基、和记黄埔、海陆（Sea －Land ）、等。外企在资金、人才、 理念、管理方法、服务及技术（尤其是 IT ）等方面都具有优势。现在，不少跨国公司已以 结盟或并购股权的形式与国内物流企业合作，成立专业化的物流公司。 第四类是新兴跨区域的民营物流企业，它们由于机制灵活、管理成本低等特点 ，发展 迅速 ，是我国物流行业中最具朝气的第三方物流企业。如宝供、九川、新杰物流等。其主 要特点是 ：作为后进入市场者 ，定位一般都是成为专业化的第三方物流服务提供者 ；要在 短期内打入市场，规避物流设施投资大、回收期长的风险 ，很多都采取了非资产型