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关于电放交付的法律思考 电子表格，也称为电报货物和电报货物，是在航空操作中逐渐形成的一种交付方式。这个名字是近似规则的结果。电放没有确切的定义, 一般是指承运人应托运人的请求, 以快捷的通讯方式 (包括传真、电报、电子邮件等) 通知其目的港的代理人, 将货物交付给托运人指定的人而无需收回正本提单。电放这种货物交付方式形成于何时, 确切的时间无从考证。有人认为在我国的国际集装箱班轮的近洋航线上, 于1992年底、1993年初, 开始使用电放的概念, 此后电放在货运业务中的使用有日趋增多的趋势, 根据不完全统计, 厦门港某外轮代理公司进口货物以电放方式交付的比例达三分之一。理论上关于电放交付的法律问题讨论得不多, 普遍的观点认为相关的国际公约、国际惯例、法律、法规中均无规范电放的规定, 实践中电放的做法没有相应的法律根据, 笔者认为, 电放交付符合现行货物交付的相关法律规定。 一、 海运单、电子提单的使用背景及现状 电放的成因复杂, 促成电放的主要原因是实务操作无需实际签发提单, 至少包括以下两种情形: “货等单” 促成电放的最初原因应该是“货等单”, 即为了解决货物已经到港而收货人尚未取得提单这一问题。随着货物的集装箱化和船舶建造技术的提高, 及港口装卸设备的现代化, 货物运输周期明显缩短, 在一些短途运输航线上货物已经到港而提单尚未到达的情形司空见惯。货物到港后, 为了避免货物积