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交通工程质量监督机构工作探索与思考
赵丽敏
(郑州市交通基本建设质量检测站,河南郑州 450000)
摘要:本文结合作者多年从事交通工程质量监督工作的经历,结合目前事业单位机构改革新形势,分析了质量监督机构工作中存在的
问题,提出了加强质量监督机构工作的一些措施和建议。
关键词:交通工程;机构改革;质量监督;措施建议
交通工程建设是基础设施建设的重点之一,是发展经济、提升 3.4 专业技术人员配备不足
公共服务水平的基础性工作。各级政府高度重视交通建设工作,把 按照《公路水运工程质量监督管理规定》(交通运输部令 2017
交通建设作为推动城市经济建设的重要内容。近年来随着构建综合 年第 28 号)的有关规定,交通工程质量监督机构从事质量监督管理
交通运输体系,继续加快交通运输基础设施建设,建设进入了新一 工作的专业技术人员数量不少于本单位职工总数的 70%,且专业结
轮快速发展时期,质量监督机构的工作任务也更加繁重。目前事业 构配置合理。但是目前交通工程质量监督机构普遍存在专业技术人
单位改革正在进行,各级交通工程质量监督机构都在改革之列,面 员的数量和比例都达不到有关要求,且专业技术人员结构单一。受
对质量监管新形势和事业单位改革的双重压力,对新形势下交通工 单位性质和经费供给形势等多种因素的影响,对高素质人才又缺少
程质量监督机构工作面临的问题进行分析研究,探索去行政化后质 足够的吸引力,不利于监督机构的长远发展。如 目前我站专业技术
量监督机构工作新模式,对促进交通工程质量监督工作的持续快速 人员基本上都是路桥专业,机电、交安、绿化、安全等专业技术人
发展具有较强的现实意义。 员基本没有,人员没有随着监督工程数量和监督内容的发展而增加,
1 交通工程质量监督机构现状 反而由于受编制制约多年没有引进新的专业人才,随着职工退休人
我国交通工程质量监督机构已经实现全面覆盖,2019 年以前, 员逐步减少,不能有效满足工程项 目质量监督技术工作的实际需要。
各省市都有专门的隶属于交通主管部门的质量监督机构,也就是各 4 新形势下开展质量监督工作的建议
级质量监督站。随着事业单位改革的进行,质量监督结构不再承担 4.1 创新监督模式
行政职能,一部分质监结构改为承担上级交通主管部门有关工程质 在新形势下,质量监督机构应针对工作中存在的突出问题,改
量的技术性、服务性和辅助性工作,还有一部分并入了交通综合执 变监督模式,努力提高交通工程建设整体的质量管理水平。
法队伍,进一步明确了质量监督机构的工作任务和职责范围。 4.2 明确质量监督机构职责定位
2 监督检查的主要内容 目前事业单位机构改革正在进行,一些地方的机构改革还没有
交通工程工程质量监督机构监督检查的内容主要包括:从业单 完全到位,应结合机构改革进一步明确监督机构的性质,确保监督
位对工程质量法律、法规的执行情况、对公路水运工程建设强制性 机构经费来源。在法律法规中明确工程质量监督机构的职责、定位,
标准的执行情况、质量责任落实及质量保证体系运行情况;主要工 提高监督机构的法律地位,以确保工作实效。
程材料、构配件的质量情况;主体结构工程实体质量等情况。 4.3 保障质量监督工作经费
3 交通工程质监机构工作中存在的主要问题 为进一步强化工程质量安全监督工作,切实提高项 目建设质量
3.1 工作经费不足,难以满足工作需要 监管实效,应尽快解决质量监督机构在经费保障方面存在的困难,
2009 年取消质量监督收费以后,工程质量监督机构普遍面临着 将质监机构经费供给形式转为市财政全供,按照国家有关规定将质
经费不足的问题,特别在财政困难地区经费缺口较大。尽管交通主
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