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声学实验报告
一 实验目的：
1.熟悉声学实验的基本操作流程
2.了解一些关于声学实验的实验仪器及其操作时的注意事项
3.测量并分析轿车怠速时发动机 排气管和驾驶室处的噪声
二. 实验设备：
1.信号采集仪一台
2.IEPE传感器三个
3.红旗轿车一辆
三.实验原理：
1. 实验原理：汽车行驶在道路上时，内燃机、喇叭、轮胎等都会发出大量的人类不喜欢的声音。汽车噪声严重影响人的身体健康。汽车噪声问题包括两个方面：车内噪声和车外噪声。前者影响车内乘客，后者影响车外环境。本实验通过简单的实验方法测得声压，再通过以下公式导出声压所对应的声压级，从而对声音的强度有个大体的了解。
声压级： A=20lg（P/P0）， P0——比较基准，P0=2×10-5 Pa；
（SPL） P——声压，Pa
2. 实验仪器连接图：
信号采集仪
信号采集仪
传感器
传感器
四.实验步骤：
1.连接实验仪器设备并调试，设置合理实验参数
2.由于环境噪声的影响较大，故先测出环境噪声
3.在汽车怠速工况下分别测出鸣笛时的声压，开空调时的声压以及既不鸣笛也不开空调时的声压。
注意事项：
1.传感器的布置：将车头和车尾所对应的传感器位置应与汽车纵向成45度角，并且在信号采集仪上设置传感器类型为IEPE
2.由于环境噪声的影响很大，所以在进行汽车噪声实验时环境噪声必须要测量
3.采样率应设置较高 45Hz~11.2kHz以外的考虑滤波.
五 实验数据：
以下所测得声压均为最大值
1通道为发动机旁，2通道为驾驶室，3通道为汽车排气管处.
声压（Pa）
通道
环境噪声
怠速
怠速时鸣笛
怠速时开空调
1
0.0476
0.068
3.89
0.5
2
0.0341
0.0632
3.1
3
3
0.0579
0.00285
2.96
2.367
通过A=20lg（P/P0）， P0——比较基准，P0=2×10-5 Pa；将以上声压转换成声压级
声压级
（dB）
通道
环境噪声
怠速
鸣笛时
开空调时
1
67.5
70.6
105
87.9
2
64.6
69.9
103
103
3
69.2
43.7
103
101
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