一种用于V2G直流充电桩的火情防控装置的制作方法.docxVIP

一种用于 V2G 直流充电桩的火情防控装置的制作方 法 本实用新型涉及 v2g 直流充电桩领域，尤其涉及一种用于 v2g 直流充电桩的火 情防控装置。 背景技术： 随着电动汽车的发展，越来越多的家庭选用电动汽车出行方式。为了解决充放 电难问题，v2g 直流充电桩应运而生，因其在充电和放电技术方面优异表现， 极大提高了用户体验。但电动汽车充电桩在使用过程中，由于线路设计缺陷、 电气件老化、外部环境等因素原因，容易引起充电桩火灾事故，更严重的会导 致车辆燃烧。目前采用火情防控装置来防止 v2g 直流充电桩发生火灾事故。 但现有的火情防控装置采用模块化设计，体型较大，无法安装于 v2g 直流充电 桩内；且现有的火情防控装置广泛采用的是火情烟雾报警器，发生火情后只能 进行预警但不能消灭火情；且现有的火情防控装置防火检测方法单一，当存在 检测故障时，就无法检测火情；且现有的火情防控装置是独立运行，不能和 v2g 直流充电桩进行信息交互，当出现火情时，v2g 直流充电桩无法断开主回 路，火情会进一步造成伤害。因此对于一种用于 v2g 直流充电桩的火情防控装 置，体型较大、不能消灭火源、火检测方法单一以及不能和 v2g 直流充电桩进 行信息交互是我们要解决的问题。 技术实现要素： 为克服上述缺点，本实用新型的目的在于提供一种用于 v2g 直流充电桩的火情 防控装置，能安装于 v2g 直流充电桩内，拥有三种防火检测方法，且能与 v2g 直流充电桩进行信息交互，当出现火情时，并能消灭火情。 为了达到以上目的，本实用新型采用的技术方案是：一种用于 v2g 直流充电桩 的火情防控装置，包括设置在 v2g 直流充电桩桩内的机箱，机箱上设置有用于 检测实时温度信息的温度传感器、用于检测实时烟雾浓度信息的烟雾传感器单 元、用于拍摄实时火情信息的摄像头单元、用于释放灭火剂且装有灭火剂的灭 火单元，机箱内设置有用于吸入灭火剂的灭火剂回收单元，温度传感器、烟雾 传感器单元、摄像头单元、灭火单元均和灭火剂回收单元均与 v2g 直流充电桩 桩体内的信号控制板电连接。 本实用新型一种用于 v2g 直流充电桩的火情防控装置的有益效果是，在 v2g 直 流充电桩进行工作或者不工作时，温度传感器、烟雾传感器单元和摄像头单元 均可同时对 v2g 直流充电桩内部进行检测火情。当温度传感器、烟雾传感器单 元和摄像头单元三者中的任意一个或者同时都检测到了火情信息，会将火情信 息传递给 v2g 直流充电桩桩体内的信号控制板。信号控制板收到火情信息后， 会先控制 v2g 直流充电桩内的断路器断开，断电操作避免了 v2g 直流充电桩在 与外部配电箱连接时受到损坏，降低损坏度。信号控制板收到火情信息后，会 再将火情信息传递给灭火单元，并控制灭火单元释放灭火剂将 v2g 直流充电桩 内部的火情熄灭。同时灭火剂回收单元的设置可以吸入使用过的灭火剂，避免 影响 v2g 直流充电桩电气性能。这种结构的火情防控装置，结构简单，能装入 v2g 充电桩内。当 v2g 直流充电桩内部发生火灾，温度传感器、烟雾传感器单 元和摄像头单元这 3 种火情检测方法，能避免当其中一种检测方法失效，进而 就无法检测火情。在发生火情时，能让 v2g 直流充电桩与外部配电箱断电；不 但能使用灭火剂消灭火情，还能吸入使用过的灭火剂。 作为本实用新型的进一步改进是，温度传感器包括串联的电阻 r5 和电阻 r6， 电阻 r5 与 v2g 直流充电桩桩体内的电源电连接，电阻 r6 与 v2g 直流充电桩桩 体内的地线电连接，电阻 r6 通过第一数据线与信号控制板电连接。信号控制板 通过采集 r6 两端的电压并进行换算后便可得到实时温度信息，当实时温度超过 预设定值后，信号控制板会优先将 v2g 直流充电桩与外部配电箱断电，再驱动 灭火单元消灭火情。 作为本实用新型的进一步改进是，电阻 r6 为热敏电阻。电阻 r6 采集实时温度 信息。 作为本实用新型的进一步改进是，烟雾传感器单元包括电阻 r1、电阻 r2、电阻 r3、电阻 r4、比较器和烟雾传感器，电阻 r1 和电阻 r2 相串联，电阻 r3 和电 阻 r4 相串联且比较器与二者并联，电阻 r1、电阻 r3、比较器的接入端均与 v2g 直流充电桩桩体内的电源电连接，电阻 r2、电阻 r4、比较器的第一输出端 均与 v2g 直流充电桩桩体内的地线电连接，比较器的反相端与电阻 r1 电连接， 比较器的同相端与烟雾传感器电连接，比较器的第二输出端与信号控制板电连 接。烟雾传感器(s2)采集烟雾浓度信息，比较器(u3)将采集到的烟雾浓度信息 值与 r2 分压得到的基准电压值进行比较，当比较器(u3)输出低时，会将比较器 (u3)的值传递到信号控制板并由信号控制板优先将 v2g 直流充