基于路用性能的应力吸收层沥青混合料设计方法研究的中期报告.docx

基于路用性能的应力吸收层沥青混合料设计方法研究的中期报告 尊敬的评委和听众： 我是XXX，今天我将向大家介绍我的中期研究报告，题目为“基于路用性能的应力吸收层沥青混合料设计方法研究”。 首先，我想介绍一下本研究的背景和意义。应力吸收层是沥青路面结构中的重要组成部分，具有承受交通荷载并分散至下层结构的作用。应力吸收层的性能直接影响路面的使用寿命和耐久性。目前，国内外已有很多关于应力吸收层的研究，然而大多数研究主要关注混合料的强度和稳定性，较少考虑路用性能表现，因此需要建立一种基于路用性能的应力吸收层沥青混合料设计方法。 基于上述背景，本研究提出了一种基于路用性能的应力吸收层沥青混合料设计方法，该方法采用了透水性、抗车辙性、抗水损耗性和抗滑移性等路用性能指标作为设计参数，并利用标准试验和数值模拟相结合的方法进行混合料设计和评价。 在研究过程中，我们首先对不同级别公路的路用性能需求进行了调研和分析，确定了透水性、抗车辙性、抗水损耗性和抗滑移性作为设计指标，并制定了相应的试验方法和评价标准。然后，我们选取了适量的矿料、沥青和添加剂进行混合料设计，利用软件对混合料的理论配合比进行了计算，并进行了标准试验和数值模拟，评价了混合料的路用性能。最后，我们对试验和模拟结果进行了分析，提出了混合料的优化方案。 目前，本研究还在进行中，下一步将继续开展混合料的优化设计和大比例试验，以验证本方法的可行性和实用性。感谢各位评委和听众的关注和支持，我愿意回答大家的问题。