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抗滑桩方桩机械冲击成孔施工技术 摘要：本文结合渝湘复线高速公路抗滑桩一种冲击成孔工艺的施工情况，介绍了抗滑桩方桩机械冲击成孔的施工条件、施工主要工艺和工艺优缺点，并通过施工过程统计分析，对抗滑桩冲击成孔的效率、成本等进行了探讨。 关键词：抗滑桩? 方桩? 冲击成孔? 施工工艺? 分析 1? 前言 在我国山区高速公路施工中，抗滑桩防护是一种有效防止边坡滑移的结构，一般抗滑桩均设计为矩形桩，现有机械设备对矩形桩施工较为困难，常规施工采用人工开挖、水磨钻作业，施工过程中作业空间小，地质环境复杂，人员下孔作业，安全风险大。针对抗滑桩施工安全风险大、施工速度慢等问题，有必要提出一种抗滑桩方桩机械冲击成孔技术。 2? 工程概况 刘家屋基1号/2号大桥右侧位于崩坡积体上，崩坡积体在久雨暴或强烈震动情况下有可能滑动，影响桥墩安全使用。边坡表面主要为崩坡积碎石土，土质松散，孔隙率较大，不宜采用锚固方式对滑坡进行处置，且厚度较大，不适宜大面积开挖，下伏基岩为泥岩，在桥墩外侧5米位置修建一排抗滑桩对桥墩进行防护。抗滑桩截面尺寸1.5×2米，桩中心间距5米，共74根桩，桩长根据现场地质情况设置，最大桩长23米。 3? 抗滑桩冲击成孔施工工艺 3.1? 冲击成孔施工条件 抗滑桩冲击成孔的施工条件： 1.黏性土、粉土、砂土、填土、碎石土、漂石卵石层及强弱风化岩层； 2.适用于平坦地形、坡度小于45度陡峭山地，