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一、首件工程概况 二、首件工程施工方案说明 三、首件工程技术指导依据 四、首件工程施工目的 五、首件工程施工前准备工作 六、首件工程施工工艺 七、首件工程质量控制及保障体系 八、首件工程安全保障体系及措施 九、首件工程施工文明施工措施 十、首件工程施工后勤保障体系 SUP-20 沥青砼中面层 首件工程施工方案 一、首件工程概况 本项目位于南京市江北地区，全长约 35.7 如。本项目全线采用一级公路标准设计, 路线走向利用 老江北大道，新建道路中心线拟合老路，设置主辅车道，其中快速主线 为双向六车道，设计速度 80 km/h， 辅路为城市主干道双向四车道，设计速度 40km/h 本段快速主线与辅道共线，线位全段位于直线段，不 含平曲线，不设超高。 4.380 km MK1+170.0MMK6+550.00 项目标长 ( )内容为标段范围内的路面面层 等工程的施工。 我部目前已完成了 SUP-2C 沥青砼中面层生产配合比的设计及验证工作。现为了进 一步验证并优 化混合料的各项性能指标及现场机械设备的配套情况，以切实保证江北 大道工程面层的施工质量，计划 于 2014 年 3 月 31 日对主线MK6+110-MK6+46 右幅) 段进行 SUP-2C 沥青砼中面层的试铺，我部旨 在通过对试验路段的铺筑，及时获取一些 相关的施工经验及指导性的数据，继而指导本分项工程的规模 性施工。 为使本次试验段铺筑工作取得圆满成功，以至能为我部后期的规模摊铺积累宝贵 的经验，我们做 了大量准备工作，现以“首件工程施工方案”的形式，上报试验段铺筑各项准备工作及技术方案不足之 处，请各位领导提出宝贵的意见和建议，以期使我 部的 SUP-2C 沥青砼中面层分项工程首件工程施工 取得圆满的成功。 二、首件工程施工方案说明 项目部计划于 3 月 31 日对主线MK6+110-MK6+4 (右幅)进行 SUP-2C 沥青砼中 面层的试铺。SUP-2C 沥青砼中面层采用 SPEC G 4000 型间歇式沥青混合料拌和楼集中 拌和，标准段 主线沥青砼铺筑由二台摊铺机梯队摊铺，加宽带、平交道口和道路连接 线等由一台 SP90S 申缩摊铺机 摊铺。首件工程施工中我部拟采用 10 辆 30T 以上自卸汽 车运料。采用钢丝绳和架设铝合金的方式控制 摊铺厚度和高程，初压采用两台双钢轮 压路机碾压；复压采用三台轮胎压路机碾压；终压采用一台双钢 轮压路机碾压。为避 免出现离析现象，设专人检查铺筑厚度及平整度，发现局部离析及其他问题时以更 即 时处理。严格按部颁标准《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004) 操作。 三、首件工程技术指导依据 3.1 《沥青路面（改性沥青Superpave-20 中面层施工指导意见》 3.2 JTG E60-2008 《公路路基路面现场测试规程》（ 3.3 JTGF80/1-2004 《公路工程质量检验评定标准》（ 3.4 JTGE42-2005 《公路工程集料试验规程》 （ 3.5 JTGF40-2004 《公路沥青路面施工技术规范》 （ 3.6 JTJ052-2000 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》 （ ） 四、首件工程施工目的 为了保证沥青砼正常施工时的质量及进度，合理调整施工人员、机械、熟悉工艺 及明确重点，试 铺路面施工分为试拌和试铺两个阶段，需要决定的内容包括： 4.1 根据各种机械的施工能力相匹配的原则，确定适宜的施工机械，按生产能力 决定机械数量与 组合方式。 4.2 通过试拌决定： 1 （ ）拌和机的操作方式——如上料速度、拌和数量与拌和时间、拌和温度等。 2 （） 验证沥青混合料的配合比设计和沥青混合料的技术