国际贸易结算单据.pptxVIP

第十一章 　国际贸易结算单据;国际贸易结算单据;提交单据是卖方的基本义务； 单据是卖方履行合约的书面证明； 物权凭证； 取得融资的手段。;单据有基本单据与附属单据之分; 商业发票， Commercial Invoice， 或Invoice, 在有些场合下也称做发货单，Delivery List. ;一、概念与作用;发票的作用;二、发票的内容;（一）首文部分　Heading;（二）正文部分;1、唛　头;货名、品质、规格必须完整正确。 货物细节可以在发票中的若干地方表示，无须与信用证完全相符，也可以多加一些描述，但不能与信用证相抵触，不能损害信用证的要求。 ;比如，;除发票外其他单据可使用统称，但不得有抵触。;在信用证项下，如规定内、外包装或其他明细，应填写完整；对于数量，如信用证项下有规定，则应与信用证规定的内容相符。 凡信用证中对货量规定有约量表示的，则允许10%的增减幅度。 但货物计价数量以重量、面积、长度、体积、容积等单位表示时，根据UCP500，信用证规定的数量允许有5%的增减幅度，但不能超过信用证规定金额。如信用证对数量规定用个数、件地，除非信用证规定有增减幅度，否则不能自动增减。;４、价格条件;　　除非信用证另有规定，否则银行可拒绝接受金额超过信用证所允许的金额的商业发票。但是，如果信用证项下被授权付款、承担延期付款责任、承兑汇票或议付的银行一旦接受此类汇票，只要该银行所作出的付款、承担延期付款责任、已承兑汇票或已议付的金额没有超过信用证所允许的金额，则此项决定对有关各方均具有约束力。;（三）结文部分;１、加注内容;　　发票必须加盖出口商的印章，若信用证要求发票手签，则必须另加负责人的手签，否则被视为无效发票。;正本和副本;5、发票可以代替汇票作为付款的依据。 战争险　War Risks 《国际铁路货物运输公约》，国际货约。 除上述作用外，商业发票还常用于投保、商检、托运、理赔、签证等环节。 指根据多式运输合同，至少由两种不同的运输方式，由一个多式运输经营人以自己的名义负责，将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点，并签发单一??、包括全程的运输单据这种运输方式。 13、不知香积寺，数里入云峰。 最终发票　　Final Invoice 海运提单是由承运人或其代理人根据海运合同签发给托运人的证明文件，表明货物已经装上指定船只或已经收妥待运，约定将货物运往载明的目的地，交给收货人或提单持有人。 海运单的收货人不需要提示该单据，即可领取货物。 管辖航空运单的国际公约 Tomato, onion Vegetables 货运单据审核的基本要求； 但货物计价数量以重量、面积、长度、体积、容积等单位表示时，根据UCP500，信用证规定的数量允许有5%的增减幅度，但不能超过信用证规定金额。 有关国际多式联运的国际惯例 1、基本险，是指必须投保的险别。 钩损险（hook damage）。;三、其他发票形式;第二节　运输单据;一、海运/海洋提单;（一）海运提单的概念与作用;海运提单的作用;（二）海运提单的当事人;（三）海运提单的内容;按提单上对货物外表状况有无不良批注;根据货物是否已经装船;按提单可否转让;(五)海上货运单　sea waybill, ocean waybill ;海运单与海运提单的区别;二、空运运单;航空运输方式;空运单的类型;管辖航空运单的国际公约;三、铁路运单;铁路运单一式两份，正本随货同行直至目的地交收货人作提货通知，副本交托运人作为收据。 只是运输合约和货物收据，不是物权凭证。 铁路运单一律作记名抬头。 ;以运输行身份签发的运输单据。 在性质上相当于海运提单或国际联运运单副本，代表货权。;四、邮包收据;五、多式联运单据 Multi-modal Transport ;有关国际多式联运的国际惯例;多式联运的主要特点;多式联运的优越性;多式运输单据;多式运输单据特点 ;多式运输单据的作用 ;第三节　保险单据;一、保险单的含义与作用;保险单的作用;二、海上货物运输保险承保范围;保障的风险;保障的损失;三、海运货物保险险别;单据的多份正本可有以下几种表示： 多式运输经营人的责任是从接受货物起至交付货物止。 包装检验证书（Packing Inspection Certificate); 重量或数量检验证书（Inspection Certificate of Weight or Quantity) 如“被雨淋湿”、“三箱破损”、“四件沾污”等类似批注。 海关发票　　Customs Invoice 已装船提单（on board B/L, shipped B/L） 保险凭证（Insurance Certificate） 一切险