挡墙加固施工方案.docxVIP

G205深圳段改建与地铁3号线工程 交通疏解之祥瑞南路工程挡墙加固工程 施工方案 编制单位：广东省第二建筑工程公司 2014年4月15日 目 录 一、工程概 况 1 二、施工筹划与工艺办 TOC \o 1-5 \h \z 法 1 三、施工工 期 ……12 四^ 文 明 施 工 …12 五^ 安 然 施 工 …12 六^ 工 期 进 度 筹 划 表 14 一、工程概况 祥瑞南路位于深圳市龙区的爱龙路片区，是G205深圳段改建 工程与地铁3号线工程扶植之前区域收集交通疏解筹划项目之一， 属于短距离交通及片区进出交通疏解改良措施.再深惠路改革及地 铁3号线扶植时代为爱龙路片区内部微轮回道路. 祥瑞南路设计规模起点接深惠路,终点接爱龙路，道路红线 宽60m,设计规模内道路长约810m,个中包含74.92米长的跨龙岗河 桥梁. 龙岗河接爱龙路（桥梁段）河堤原加固挡土墙为扶臂式挡 墙,因为桥梁基本承台正好在挡墙地位，为使桥梁顺遂施工，现已部 分挡墙猜出，而桥梁两侧挡墙顶部离建（构）筑物比较近,为不影 响建（构）筑物及河堤人行道人身的安然，故桥梁两侧挡墙需加固 处理（个中AB段50.0m,CD段25.0m,挡土墙高7.0m）. 因桥梁两侧龙岗河河堤挡土墙增高，按设计请求须对两侧原 有挡墙进行加固.加固措施采取：9m的钢管注浆.24山及26山的预应 力锚索加固，挡墙面采取格构梁350x