【站务管理】地铁站客运组织方案.docx

PAGE 2 东方北路站客运组织方案 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1 前言 1 2 范围 1 3 引用文件 1 4 车站概况 1 5 车站地理位置及周边环境 1 6 车站客流分析 1 6.1 本站客流来源 1 6.2 本站不同时段客流分布特点 1 6.2.1 工作日客流分布特点 1 6.2.2 节假日客流分布特点 1 6.2.3 特殊时段客流分布特点 1 6.3 本站客流量分析 1 7 车站客运设备能力分析 2 8 车站正常情况下的客流组织 5 8.1 正常情况下的岗位设置 5 8.2 正常情况下车站客流组织图 6 9车站在大客流情况下的客流组织 7 9.1 大客流情况下岗位设置情况 7 9.2 车站早晚高峰客流组织 9 9.3 节假日情况下的客流组织 11 9.3.1 第三级客流控制的条件及实施流程 11 9.3.2 第二级客流控制的条件及实施流程 11 9.3.3 第一级客流控制的条件及实施流程 12 9.4 三级客流控制电扶梯及出入口执行情况 12 9.5 车站警戒线及三级客流控制示意图 13 9.6 行车中断采用单线双方向行车的客流组织 17 10恶劣天气客流组织 19 10.1恶劣天气情况下岗位设置 19 10.2恶劣天气情况下客流组织 20 11紧急情况下客流组织 22 11.1 紧急疏散情况下岗位设置 22 11.2 紧急疏散情况下客流组织 24 12车站客运备品的管理 26 PAGE PAGE 1 东方北路站客运组织方案 S-009 前言 本标准起草单位：市城市轨道交通集团有限公司运营分公司站务部。 本标准主要起草人： 本标准版本号为第1版、第0次修订。 本标准于2020年XX月XX日发布。 本标准自2020年XX月XX日起实施。 本标准由市城市轨道交通集团有限公司运营分公司站务部负责解释。 本标准由市城市轨道交通集团有限公司运营分公司标准化委员会提出。 本标准由市城市轨道交通集团有限公司运营分公司标准化工作组归口管理。 范围 本标准规定了市城市轨道交通集团有限公司运营分公司东方北路站的客运组织方案，主要包括车站客流分析及在发生大客流时采取的控制措施。 引用文件 KY-001.2018 客运组织规则（试行） 车站概况 东方北路站按技术性质划分为联锁设备集中站，按空间位置划分为地下站，共两层，地下一层为站厅层，地下二层为站台层，站台设计为侧式站台；车站总建筑面积XXXXX平方米, 站厅公共区面积约XXXX平方米；站台公共区面积约XXXX平方米；站台有效长度为xxxx，站台宽度为xxxx。车站共有2个出入口，其中C口为上行应急出入口，A口为下行应急出入口和中兴路方向应急公交接驳口。A、C口设紧急疏散通道，可直接从站台设备区通往地面，供车站人员在紧急情况下使用。 车站地理位置及周边环境 东方北路站位于东方北路与云环路交叉路口处，呈南北走向。毗邻东方公安分局、中国七冶安装工程有限公司、恒大城、红云巷、新怡小区、东方区第十小学等，其 A口位于东方北路与云环路交汇处，毗邻东方北路公交站；C口位于东方北路与健安路交汇处； 车站各出入口周边信息详见表1 表 SEQ 表 \* ARABIC 1 车站地面周边环境表 A口 C口 限公司、恒大城、红云巷、东方公安分局 新怡小区、东方区第十小学 车站客流分析 6.1 本站客流来源 车站客流主要由麦架车辆段、周边居民以及上班族人群等组成。根据时段不同可分为工作日客流，周末、节假日客流。 6.2 本站不同时段客流分布特点 6.2.1 工作日客流分布特点 车站工作日日均进站客流为xxxx，早高峰通常出现在7:00—9:00之间，晚高峰持续时间较长，出现在17:00—19:00之间。客流主要为周边居民、上班族、通勤等客流，集中在早晚高峰时段，受影响的主要有A口，占本站客流XX%。 6.2.2 节假日客流分布特点 车站节假日均进站客流为xxxx，主要为周边居民出行等客流，全天客流均为平均，无明显峰值。根据周边特点预测A口进出站客流较大，C口进出站客流基本持平。 6.2.3 特殊时段客流分布特点 据预计节假日，大型活动期间，东方北路站高峰进站客流量高达约xxxx人次，高峰出站客流量高达约xxxx人次。 6.3 本站客流量分析 一般情况下预计车站客流xxxx次/天：节假日情况下预计车站客流xxxx人次/天；受影响的主要有A口，C口相较为突出。 7 车站客运设备能力分析 东方北路站站厅设备布局图如图1所示。 图 SEQ 图 \* ARABIC 1 东方北路站站厅设