第四章铁路区间通过能力课件.pptxVIP

铁路运输能力概述 以非平行运行图扣除系数计算 铁路通过能力的方法 客运专线综合维修天窗的设置 客运专线通过能力计算 第四章 铁路区间通过能力 Southwest Jiaotong University, Chengdu, PR of China 西南交通大学 1 第四章铁路区间通过能力 Ø第四节 Ø第五节 Ø第一节 Ø第二节 第一节 铁路运输能力概述 一、铁路通过能力的概念 在采用一定类型的机车车辆和一定的行 车组织方法条件下，铁路区段的各种固定设 备，在单位时间内(通常指一昼夜)所能通过 的最多列车对数或列数。 Southwest Jiaotong University, Chengdu, PR of China 西南交通大学 2 第四章铁路区间通过能力 二、铁路区段通过能力的确定 铁路区间通过能力按以下固定设备计算： Ø区间 Ø车站 Ø机务段设备和整备设备 Ø给水设备 Ø电气化铁路的供电设备 根据以上固定设备计算出来的通过能力，可能是各 不相同的。其中能力最薄弱的设备限制了整个区段的能 力，该能力即为该区段的最终通过能力。 Southwest Jiaotong University, Chengdu, PR of China 西南交通大学 3 第四章铁路区间通过能力 三、铁路通过能力分类 Ø 设计通过能力 Ø 现有通过能力 Ø 需要通过能力 四、铁路输送能力概念 在一定的固定设备，机车车辆类型和行车组织方法条 件下，按照机车车辆和乘务员的现有数量，在单位时间内 所能输送的最多货物吨数。 Southwest Jiaotong University, Chengdu, PR of China 西南交通大学 4 第四章铁路区间通过能力 第二节 以非平行运行图扣除系数 计算铁路通过能力的方法 一、平行运行图的通过能力 Southwest Jiaotong University, Chengdu, PR of China 西南交通大学 5 2、单线成对非追踪平行运行图 第四章铁路区间通过能力 1、基本原理 Southwest Jiaotong University, Chengdu, PR of China 西南交通大学 6 Ø 单线成对非追踪平行运行图 第四章铁路区间通过能力 Southwest Jiaotong University, Chengdu, PR of China 西南交通大学 7 Ø 中间站技术作业停站对两端通过能力的影响 第四章铁路区间通过能力 Southwest Jiaotong University, Chengdu, PR of China 西南交通大学 8 第四章铁路区间通过能力 Ø 例： A-B区段为单线半自动闭塞区段，合理会车方案选择： Southwest Jiaotong University, Chengdu, PR of China 西南交通大学 9 第四章铁路区间通过能力 第四章铁路区间通过能力 3、单线不成对运行图 Southwest Jiaotong University, Chengdu, PR of China 西南交通大学 10 4、单线追踪运行图 Southwest Jiaotong University, Chengdu, PR of China 西南交通大学 11 5、双线平行运行图