再启新能源汽车下乡.pdfVIP

P 语 首 刊 R E F A 再启新能源汽车下乡 C E 许海东 4月28日，中共中央政治局会议提出，要巩固和扩大新能源汽车发展优势，加快推进充电桩、储能等 中国汽车工业协会副总工程师 设施建设和配套电网改造。5月5日，国务院常务会议提出，加快建设充电基础设施，更好支持新能源汽车 下乡和乡村振兴工作。5月17日，国家发展改革委和国家能源局发布关于加快推进充电基础设施建设更好 支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见。6月12日，工信部、发改委、农业农村部、商务部、国家能 源局联合发布通知，共同组织开展新能源汽车下乡活动，并委托中国汽车工业协会组织实施。这标志着 2023年新能源汽车下乡工作将会上升到一个新的高度。 新能源汽车下乡活动自2020年启动以来，在工信部、农业农村部、商务部、国家能源局四部门组织 下，中国汽车工业协会承担了活动的具体落实工作，共发布了6批下乡车型目录清单，举行了17场活动， 相关车型销售超过400万辆。 虽然新能源汽车下乡活动没有采取直接补贴的模式，但新能源汽车下乡工作具有重要的战略意义。其 主要体现在： 一是农村市场更为广阔，市场潜力巨大，是拉动内需的重要方向。随着中国式现代化逐步实现，人民 收入的提升和共同富裕的实施，低线城市和农村的消费者也会成为新能源汽车的消费者。数据显示，农村 市场新能源汽车的渗透率还远低于一二线城市，未来市场潜力巨大，对于拉动消费、实现双循环意义重 大。 二是新能源汽车的独有特性，如使用成本低、维修需求少、充电场地大、绿色环保等，支撑着新能源 汽车下乡活动未来的持续发展。新能源汽车在乡村的使用，是未来绿色可持续发展的重要支柱，持续开展 新能源汽车下乡活动，既有利于农村消费者，有利于乡村振兴，有利于乡村的绿色发展，也有利于国家整 体双碳目标的实现。 三是提前布局面向农村的充电基础设施，将促进农村消费者选择新能源汽车，推动乡村旅游的发展， 也将带动农村新能源汽车物流行业的发展。提前布局充电基础设施，也是一种超前的固定资产投资，既有 利于未来中国电动汽车的普及，巩固我国电动汽车发展的优势，又可以通过投资建设而转为劳动者的收 入，解决就业，拉动消费。