其他伤害-某电厂2号机高中压转子对轮错位分析.docxVIP

某电厂2号机高中压转子对轮错位分析 【简述】 某电厂2号机大修过程中发觉高、中压转子对轮中心偏差较大，同 时发觉基础消失破损现象、2号轴承箱位置发生变化。依据问题特征 进行分析，并提出了处理看法。 【事故经过】 2015年4月21日，电厂2号机组按方案停机大修，在对汽轮机进 行解体大修过程中，发觉冷态未断开对轮的状况下，3瓦脱空50丝 左右，解开对轮后，中心复查时发觉，高压转子对轮比中压转子对轮 高了 1.02mm,随后对轴瓦及汽机基础平台、中间轴承箱等进行了认 真检查，发觉了以下问题： .汽轮机基础一、二次灌浆侧面发觉较大面积破损；经检查，个别 破损点面积较大，其中2瓦下方，2号轴承箱前箱侧基础上存在宽 40cm,深3.5cm的破坏面，1瓦下破坏面长度达到约110cm, 4瓦 下方也有此种状况；敲开破坏面表皮，发觉混凝土有疑似灼伤痕迹, 且破坏面四周均有温度较高的管道经过。2瓦下方2处破损点。 .高、中压转子在冷态解开对轮后存在较大高度差；冷态未断开对 轮的状况下，3号瓦脱空50丝左右。 .依据大修前对前箱、高压缸、2号轴承箱的测量结果，汽轮机前 箱机头侧有翘起，2号轴承箱高压缸侧翘起，对前箱及2号轴承箱 翘起处台板与二次灌浆进行测量，发觉部分区域未接触，用塞尺能明 显测量到间隙，大修前汽轮机前箱、高压缸、2号轴承箱杨度测量值 如下图所示。 .汽轮机平台下方，中压联合汽门前的热段