不均匀沉降作用下连续单舱综合管廊横截面内力分析.pdfVIP

第44卷 增刊1 2023年7月 建筑结构学报　 Journal of Building Structures Vol.44 Suppl.1July2023 033 文章编号:1000-6869(2023)S1-0293-11 DOI:10.14006/ j.jzjgxb.2023.S1.0033 不均匀沉降作用下连续单舱综合管廊横截面内力分析 钟紫蓝,李锦强,张　 卜,赵　 旭,王晓静,杜修力 (北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室,北京100124) 摘要:纵向不均匀沉降不仅会改变长线型综合管廊横截面受力状态,也是导致综合管廊结构破坏无法正常运营的重要原因 之一。 针对矩形截面连续单舱综合管廊,建立了考虑因纵向不均匀沉降引起的综合管廊相邻横截面之间剪切传递效应和 挤压效应的横截面内力理论分析模型,基于该模型推导不均匀沉降作用下连续综合管廊横截面内力分布公式,与三维单舱 管廊-土体相互作用数值模拟结果进行对比并验证其合理性。 研究发现:建立的理论分析模型与数值模型相比,在横截面关 键点处结构内力峰值相差不超过20%,可以较为精确地对综合管廊在不均匀沉降作用下的内力进行评估;假定综合管廊沿 纵向的不均匀沉降符合高斯曲线分布,沿结构纵向会受到不均匀的附加弯矩和附加剪力,进而引起管廊横截面内力发生较 为显著变化。 提出的不均匀沉降作用下连续综合管廊横截面关键点内力值计算公式可为综合管廊的结构设计提供参考。 关键词:综合管廊;隧道开挖;不均匀沉降;横截面内力;解析公式 中图分类号:TU990.3　 TU311.1　 　 文献标志码:A Analysis of cross-sectional forces of continuous single-cabin utility tunnel under uneven settlement ZHONGZilan,LIJinqiang,ZHANG Bu,ZHAOXu,WANGXiaojing,DU Xiuli (Key Laboratory of Urban Security and Disaster Engineering,Ministry of Education, Beijing University of Technology,Beijing 100124,China) Abstract:Longitudinal uneven settlement leadsto changesof the cross-sectional forcesof along utility tunnel,which is also a crucial reason causing the utility tunnel structural damage and cannot operate normally. For the rectangular cross-section continuous single-compartment utility tunnel,an analytical model of cross-sectional internal force and deformation that considers the shear and compression effects between adjacent sections caused by the longitudinal uneven settlementwasestablished,andthemodelwasusedtoderivethecross-sectionalforcesalongtheutilitytunnel. Moreover,the analytical results were subsequently compared with the three-dimensional soil-utility tunnel interaction model