新能源汽车驱动电机及控制系统检修 课件 2-3 永磁同步驱动电机结构与检修.pptx

项目2 新能源汽车驱动电机检修任务3 永磁同步驱动电机结构与检修 任务导入某款搭载永磁同步电机的纯电动汽车行驶约46000公里之后，车主到店反应车辆行驶过程中，电机过热故障灯突发亮起，而后车辆停止运行，仪表提示请检查动力系统。经反复试车，维修技术主管判定电机内部可能存在损坏，告知维修技师需拆卸开电机进一步检查。假如你是该维修技师，你知道如何安全、规范地拆装永磁同步电机吗？新能源汽车驱动电机及控制系统检修 1.了解永磁同步电机的意义、类型与结构、工作原理和驱动方式。2.能够掌握永磁同步电机拆装注意事项。3.能够正确使用常规维修工具拆装永磁同步电机。4.熟练拆卸和安装永磁同步驱动电机的能力。5.认真严谨、积极主动。安全生产，文明施工。6.与小组成员、同学之间能合作交流，协调工作。7获得分析问题和解决问题的基本方法。任务目标 01/02/永磁同步电机的结构组成永磁同步电机的定义CONTENT03/永磁同步电机的分类目 录04/永磁同步电机的工作原理 新授New lesson01PART ONE 一、永磁同步电机的定义但永磁同步电机也因此无法通过励磁电流改变转子上的直流磁通幅值，难以根据电机运行条件的改变而调节，增大了控制复杂度。永磁同步电机是同步电机的一种。它不用对励磁绕组通过励磁电流产生磁场，而是用钕铁硼等永磁体励磁产生同步旋转磁场，与直流励磁同步电机相比，永磁同步电机大大提高了电机效率。 一、永磁同步电机的定义永磁同步电动机的结构如图所示。永磁同步电动机以永磁体提供励磁,使电动机结构较为简单,降低了加工和装配费用,且省去了容易出问题的集电环和电刷,提高了电动机运行的可靠性，便于生产；又因无需励磁电流,没有励磁损耗,提高了电动机的效率和功率密度,永磁同步电动机分为正弦波驱动电流的永磁同步电动机和方波驱动电流的永磁同步电动机。 二、永磁同步电机的结构组成永磁同步电机如图所示，主要由定子、转子、端盖组成。PMSM转子用永磁体代替电励磁，转子结构相对更简单。根据转子上的永磁体放置方式，可将永磁同步电机分为内置式和外置式两大类。其中，内置式又可分为径向式、切向式和混合式三种。外置式可分为凸出式与嵌入式两种。 二、永磁同步电机的结构组成定子的组成1永磁同步电动机的定子与普通电动机的基本相同，由电枢铁心和电枢组构成，如图所示。电枢铁心一般采用0.5mm硅钢冲片叠压而成，对于具有高效率指标或频率较高的电动机，为了减少铁耗，可以考虑使用0.35mm的低损耗冷轧无取向硅钢片。电枢绕组普遍采用分布、短距绕组；对于极数较多的电动机，普遍采用分数槽绕组；需要进一步改善电动势波形时，可以考虑采用正弦绕组或其他绕组。 二、永磁同步电机的结构组成转子的组成2永磁同步电机的转子是由永磁体、转子铁心和转轴等构成，如图所示。其中，永磁体主要采用铁氧体永磁和钕铁硼永磁材料；转子铁心可根据磁极结构的不同，选用实心钢或采用钢板，硅钢片冲制后叠压而成。 三、永磁同步电机的分类内置式永磁同步电机1内置式转子内的永险体受极靴的保护，其转子磁路结构的不对称性所产生的磁阻转矩也有助于提高电动机的过载能力或功率密度，而且易于弱磁扩速。内置式结构的永磁体位于转子内部，永磁体外表面与定子铁心内圆之间有铁磁物质制成的极靴，极靴中可以放置铸铝笼或铜条笼，起阻尼或启动作用，动态、稳态性能好，广泛用于要求有异步启动能力或动态性能高的永磁同步电动机。内置式 三、永磁同步电机的分类内置式永磁同步电机1按永磁体磁化方向与转子旋转方向的相互关系，内置式转子结构可分为径向式、切向式和混合式3种，如下图所示。（a）内置径向式 （b）内置切向式 （c）内置混合式 三、永磁同步电机的分类内置式永磁同步电机1径向式转子结构的永磁同步电动机的磁钢或者放在磁通轴的非对称位置上，或同时利用径向、切向充磁的磁钢以产生高磁通密度。（1）内置径向式永磁同步电机切向式转子结构的转子有较大的惯性，漏磁系数较大，制造工艺和成本较径向式有所增加。（2）内置切向式永磁同步电机混合式转子结构集中了径向式和切向式的优点，但结构和制作工艺都比较复杂，制作成本也比较高。（3）内置混合式永磁同步电机 三、永磁同步电机的分类外置式永磁同步电机2外置式转子磁路结构中，永磁体通常呈瓦片形，并位于转子铁心的外表面上，永磁体提供磁通的方向为径向。外置式结构分为凸出式和嵌入式两种，如上图所示。外置凸出式转子结构具有结构简单、制造成本较低、转动惯量小等优点，在矩形波永磁同步电动机和恒功率运行范围不宽的正弦波永磁同步电动机中得到了广泛应用。（a）凸出式 (b)嵌入式 四、永磁同