电力机车异步牵引电动机.pptx

典型异步牵引电动机 一、三相交流牵引电机的优点1. 结构简单、牢固，维修方便三相交流牵引电机没有换向器和电刷装置。2换向器 一、三相交流牵引电机的优点2. 功率大、体积小、质量轻三相交流牵引电机的转速可以较高，定子的电压和电流也可以提高。因此，在体积相同时输出功率较大。3 一、三相交流牵引电机的优点3. 有良好的牵引性能可以实现大范围的平滑调速，充分发挥电机功率；机械特性很硬，防空转性能好。4 一、三相交流牵引电机的优点4. 节省电器设备，操作简便采用静止的变流器和电子控制系统，通过改变输出电源的相序或频率即可自动完成电机转向和牵引制动的转换。5 一、三相交流牵引电机的优点5. 可以得到更高的功率因数和更小的电网谐波干扰电流功率因数接近于1。6 二、结构特点机座上不需要换向器观察孔；机座多采用钢板焊接结构，定子轭由硅钢片叠压而成；电机的极数一般取 ；较大功率的异步牵引电机定子槽一般为开口槽；异步牵引电机的转子采用鼠笼式；异步牵引电机结构较为紧凑，采用轴向通风道；一般传动比较高。7 YJ85A牵引电动机8YJ85A型交流牵引电动机是引进日本东芝公司的图纸和制造技术，进行国产化的电机。该电机安装在大连机辆公司生产的HXD3型120km/h货运电力机车上，该机车轴式为C0-C0，即每台机车装用6台牵引电动机。 9 10 定子结构111一定子引线头；2一定子护环；3一定子线圈；4一槽楔；5一槽口绝缘；6一槽绝缘；7一定子铁心；8一定子护环 转子结构121一导条；2一护环；3一端环；4一平衡块；5一平衡块螺钉；6一转子铁心 5GEB32型牵引电动机13XN5型内燃机车的牵引电动机型号为5GEB32，与青藏线用NJ2型内燃机车的配套电机5GEB30同属于一个系列。 MT205 型牵引电动机14CRH2型动车组采用MT205 型交流牵引电动机，牵引电动机为三相鼠笼异步电机，每辆动车配置 4 台牵引电机（并联连接），一个基本动力单元共 8 台， 全列共计 16 台。 MT205 型牵引电动机15牵引电动机采用转向架架悬方式，机械通风方式冷却，平行齿轮弯曲轴万向接头方式驱动。 交流牵引异步电动机的变频调速 3．7 三相牵引异步电动机的结构牵引电机的结构图3-28城轨车辆牵引电机实物城轨车辆牵引电机的结构如图3-28所示，由定子、转子、轴承、端盖、接线盒、内外止档、端护罩组成。 3．7 三相牵引异步电动机的结构图3-29 牵引电机的定子图3-30 牵引电机的转子 3．7 三相牵引异步电动机的结构城轨牵引电机的特点 由于异步牵引电机运行时，需承受来自线路的强烈振动，因此需采用比普通异步电机较大的气隙（通常为1.5 mm～2.5 mm）。定子槽型一般采用开口型，这样可以用成型绕组以获得良好的绝缘性能，增加运行的可靠性。对于选用气隙较小的电机，可在定子槽口开通风槽口，这样可增加通风效果，同时还可以增加电机漏抗，减小谐波电流的影响。 定、转子铁芯冲片选用0.5 mm厚的高导磁、低损耗的冷轧硅钢片，要求内、外圆同时落料，以保证气隙的均匀度。转子铁芯内孔与轴用热套固定，取消键槽配合，以满足牵引电机频繁正反起动的要求。鼠笼转子的导条与端环间的联接用感应加热银铜钎焊，对于最大转速较大的牵引电机，可在端环外侧热套非磁性护环，以增加强度和刚度。采用耐热等级高、厚度薄的聚酰亚胺薄膜和云母带作绝缘。并通常选用C级绝缘材料作H级温升使用，以提高电机热可靠性。使用绝缘轴承，阻止由于三相电流不平衡时产生的轴电流流过轴承，避免轴承受到电腐蚀，保证轴承寿命。 第三节 保证安全的组织措施 第43条 在电气设备上工作,保证安全的组织措施：1.工作票制度；2.工作许可制度；3.工作监护制度；4.工作间断、转移和终结制度。 一、工作票制度第44条 在电气设备上工作,应填用工作票或按命令执行,其方式有下列三种:1.填用第一种工作票；2.填用第二种工作票；3.口头或电话命令。 第45条 填用第一种工作票的工作为:1.变(配)电所高压设备上检修试验工作需要全部停申或部分停电者；2.高压室内装设遮栏,二次线和照明回路上工作需要高压设备停电或做安全措施者；3.电缆停电、检修处理工作以及在停止的高压电动机、调相机回路上或起动装置上的工作。 第46条 填用第二种工作票的工作为:1.带电作业和在带电改备外壳上的工作；2.控制盘和低压配电盘,配电箱,电源干线上的工作；3.二次结线回路上的工作,无需高压设备停电者；4.电缆不停电检修或在发电机、调相机的励磁回路及转动中的高压电动机转子电阻回路上的工作；5.非当班值班人员用绝缘棒和电压互感器定相或用钳型电流表测量高压回路电流的工作。 第47