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连锁超市物流管理问题研究 作为一种新型的业务市场，品牌超市通过“高周转率、低利润、价格合理、实物价值、员工自我服务、一次购买”的销售方式，带来了零售业务的第二次革命。该管理模式的出现极大地促进了原材料经营的发展。 近十几年来, 大大小小的连锁超市在我国城乡各地也得到了长足的发展, 连锁超市之间的竞争激烈化程度开始加剧。特别是, 随着我国加入WTO后, 外国的大型超市也开始抢滩我国零售市场, 对我国零售商业更是带来了巨大的冲击。人们开始认识到在销售业态进行变革的同时, 还应在物流上进行对弈, 通过加强物流管理, 来构筑自己的核心竞争力。本文试就连锁超市如何进一步加强物流管理, 实现物流优化, 谈些看法。 配送速度缓慢,运输成本居高不下 客观地说, 我国连锁超市在物流管理方面, 确实做了不少工作, 如:有些实力雄厚的大型超市已开始构筑自己的物流供应链系统, 积极探索新的物流组织模式, 走连锁扩张之路;有些连锁超市已斥资建立了自己的配送中心等等。所有这些, 对促进我国连锁超市的平稳发展, 提高市场竞争能力起到了极为重要的作用。但总的来说, 我国连锁超市物流管理水平还比较低下, 不适应竞争日益白炽化的市场环境, 已严重阻碍超市连锁经营的发展, 成为连锁超市发展的“瓶颈”。当前, 我国连锁超市在物流管理方面主要存在以下一些问题: 采购成本居高不下 目前, 我国连锁超市中, 统一采购和进货的比例通常只有30%—60%左右, 大多数总店与其分店之间只是一种加盟关系, 缺乏内在的经济联系, 许多分店都有自己的供应商和物流渠道, 实行的是单店采购和进货, 从而未能取得因大规模采购而带来的优惠进货价格, 采购成本居高不下, 缺乏价格竞争优势。 配送率低 当前, 绝大多数连锁超市的配送信息要经过多次传递, 由于信息的传递环节较多, 容易产生失真现象, 一旦订单上的信息与超市不一致, 配送商就要在制造商和超市之间进行多次斡旋, 这不仅影响配送服务水平, 还增加了不必要的配送成本。 在配送业务操作上, 大多数连锁超市还仅仅停留在取货、送货的初始阶段, 配送业务技术含量低, 距离高效物流化运作还有很大差距。据统计, 目前, 我国连锁超市的平均配送率只有30%—60%。如此低的配送率不仅造成了整车装载率低、回车空驶率高、运力的大量浪费, 而且使递送速度慢, 保证率低。 库存成本高 许多连锁超市仍然采用各分店自行设立仓库的旧模式, 管理手段落后, 订货方法原始。这不仅造成了层层设库、库存量高、断货时常发生等严重现象, 而且占用了大量的流动资金, 增加了库存成本。 标准化程度低 目前, 绝大多数连锁超市都能做到门店的统一, 但在商品容器及有关的装卸搬运、存储、运输等的设备未能实现统一的规格化和标准化。作为连锁超市的最主要的信息手段——条形码技术, 也只在POS系统方面进行了简单的运用, 库存、分货拣选等基本上没有涉及到, 仍然以人工操作为主。至于顾客服务、品类管理、销售、结算等几乎无标准化可言。 物流信息技术手段落后 我国许多连锁超市内部缺乏应有的通信系统, 总店与分店之间无法及时进行业务指导、销售管理、信息交流以及商品配送和调剂。大部分连锁店的配送中心尚停留在商品配送的人工管理和记帐水平上, 未进入电脑联网阶段。配送中心支持决策系统、管理信息系统等很不完善。缺货断档或库存积压现象严重, 降低了要货、送货的准确度。此外, 许多连锁超市与其供应商之间基本上不能及时进行数据交换, 发货方和订货方无法掌握订货状况、货物在库状况和在途状况。超市与供应商之间的电子数据交换系统未能广泛应用。 上述问题的存在, 不仅使连锁超市物流成本居高不下, 使连锁超市未能取得应有的规模效益和竞争中的价格优势, 而且还使我国连锁超市的发展有悖于连锁经营的本质, 最终使连锁超市在我国经济中未能发挥应有的积极作用。因此, 切实加强连锁超市的物流管理, 优化各个环节的物流活动, 进一步降低物流成本, 提高整体服务水平, 尽快构筑我国连锁超市的物流核心竞争力已迫在眉睫, 能否成功, 直接关系到我国连锁超市的生存和发展。 采购模式及配送流程 那么, 如何优化物流活动, 构筑连锁超市的物流核心竞争力呢?笔者认为, 可从以下几个方面着手: 要建立完善的采购制度 采购工作涉及面广, 并且主要是和外界打交道, 因此, 如果不制定严格的采购制度和采购程序, 不仅采购工作无章可依, 还会给采购人员提供暗箱操作的温床。完善的采购制度至少应包含以下四个方面的内容:一是要制定严格的采购程序。采购制度应规定商品采购的申请、授权人的批准权限、商品采购的流程、相关部门的责任和关系、各种商品采购的规定和方式、报价及价格审批等。二是建立供应商档案和准入制度, 优化整体供应商结构及供应配套体系。三是要建立价格档案和价格评价体