2011年北京公交职工培训工作安排.docxVIP

2011年北京公交职工培训工作安排 北京公共交通有限公司（以下简称北京公交）拥有23家二级企业单位，其中12家客运企业，总员工11.06万人。在册运营车辆27738辆, 共有运营线路895条, 线路总长度17.42万公里, 年客运总量约36.28亿人次, 日均客运量约1345万人次, 日最高客运量达1586万人次。 曾几何时, 北京城里的人们告别了拥挤不堪、甩站挂人、动辄骂人的大公共, 乘上了明亮宽敞、冬暖夏凉、车型多样、服务良好的新型公交车。尽管在某些线路、某些时段, 京城的公交车上依然拥挤, 然而所有的乘客都能平和地接受这种拥挤, 因为拥挤的原因与意义已截然不同了。乘车环境的改善, 服务质量的提升, 固然有政府管理、投入水平、道路修建等多种因素, 更取决于北京公交员工队伍整体素质的不断提升, 源自于企业中无处不在的员工培训。 培训工作,每一个人 在北京公交采访的时候, 一本厚厚的《2011年公交公司人力资源开发培训工作折子》引起了记者浓厚的兴趣。这是一本由北京公交教委会办公室制定, 北京公交员工教育培训工作委员会审议通过的年度培训工作安排。在这本折子上, 详尽地列举了北京公交本年度将要开展的各类培训工作, 包括高、中级经营管理人才培训、专业技术管理人才培训、高技能人才培训、技能操作人员培训、学历培训、继续教育及其他相关培训, 共6个大类, 93个培训项目, 培训内容囊括了管理知识、安全消防、专业技术、法律法规、技能资质、行政财会、档案电脑、文书文秘等等, 覆盖了从管理、专业技术、高技能人才、到员工队伍的每一个人。折子上不仅安排了与企业生产运营所有关联的培训项目, 还专门为有志提升自身文化水平的员工安排了提升学历水平的培训。从培训内容、培训对象、培训期数、课时人数、培训地点、实施单位、责任单位、培训时间和工作进度一一列举, 无一遗漏。记者了解到, 这本折子在北京公交已悄然运行了21年, 就像吃饭穿衣一样平和自然, 把培训工作的方方面面, 点点滴滴融入了企业经营发展的每一个阶段, 每一个环节, 每一个角落。透过这本折子, 我们可以看到, 在北京公交, 没有培训工作的死角。不仅如此, 培训还将那些散落在运营线路上的员工紧密地融汇到了一起。 建立和完善企业员工培训管理制度 建章立规是北京公交开展员工培训的有效措施。公司先后制定了岗位资格证书制度, 岗前培训和考核制度, 员工岗位培训考核招聘制度, 使用待遇激励制度、管理培训生制度等一系列制度, 建立了高技能人才培养动力机制, 这些制度和机制覆盖了企业内培训的方方面面, 成为企业实施培训的行动纲领, 使培训行之有规, 奖之有理, 罚之有据, 确保了培训的顺利开展。 培训工作的特色 公交企业有着特殊的运行方式, 所谓特殊, 是指司乘人员每天的工作就是在运营的线路上跑两圈, 都是单车作战。每天一到单位, 领了出车单就行车上路了, 等回到车队, 也就下班了。有的员工来到车队, 一干几年, 除了同车、同队的同事, 几乎就没见过别人。特殊的职业, 特殊的工作环境、普通的人员, 却担负着保证人民生命财产安全的责任。这样的企业, 其管理的难度可想而知。然而北京公交却找到了链接企业与员工的有效方法, 即员工培训。培训将散落在各处的场点、员工紧密地联系在一起, 为企业发展提供了有力的人才支撑。以下几种北京公交培训的做法, 其培训特色可窥见一二。 管理人员能力培训。2009年, 北京公交编辑出版《公交管理人员能力建设读本》。下发《公交集团公司关于开展公交管理人员能力建设读本培训工作的通知》, 明确了今后4年培训工作任务及进度, 并提出了相关要求。全体管理人员分层次、分期脱产全封闭式培训。目前, 已完成管理人员培训2774人, 占培训任务总量的40%。 工人在用新技术培训。公司组织编写了《公交员工在用技术知识读本》, 保证公司主要工种 (驾驶员、乘务员、调度员、维修工) 工人在用新技术培训项目的教材用书。组织开办工人新技术培训师资班;建立考核题库;召开专题座谈会, 分析新一轮培训特点, 研讨保证教学质量和严格管理的有效措施。下发《公交集团公司关于开展公交员工在用技术知识读本培训工作安排的通知》, 提出4年培训工作任务及各年度进度, 要求各二级单位职工学校按照集团统一培训安排、统一教学标准、统一考核要求, 承担和完成培训工作。目前, 已完成培训3.6万人, 占培训量的30%。 “管理培训生”培训。北京公交建立了管理培训生制度, 制定了《管理培训生办法》。企业从高等院校中选拔优秀人才, 用两年时间, 对他们进行岗前培训、挂职训练、岗位轮换、辅导总结等培养考察, 增强管理培训生们对企业的了解和忠诚度。建立了724人的人才库;4年内招收大学生481人。管理培训生制度的实施, 打通了企业培养高中级经营管理人才的“