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工程承包市场发展方向 国内外的工程承包市场发展到今天这个阶段，呈现出了竞争越来越激烈，利润越来越薄的特点，无论是传统的建筑业央企，还是新入局的各类私企，都出现了不同程度的管理混乱：管理创新、转型升级等各项政策层出不穷，但是往往收效甚微。这个市场已经变得越来越混乱，但是混乱只是暂时的，乱局之中往往孕育着新的机遇，只有具备足够智慧看到机遇，才能够在这混乱的局面里脱颖而出，从而成为业内的标杆，行业的翘楚。工程承包市场下一步将如何发展？方向在哪里？出路又在哪里？今天我作为一个行业内不太专业的人士发表下自己的看法，分析不对的地方还望各位读者批评指正。 一、工程承包市场竞争态势 工程承包是一个传统的行业，在过去四十多年，随着中国改革开发政策的积极推进，中国的城市化进程持续加快，随之而来的就是经济发展对基础设施建设的强烈需求。特别是2008年中国政府主导的4万亿人民币的基础设施投资，将中国工程承包市场推向了顶峰，与之相对应的则是国内大大小小的工程承包商如雨后春笋般在各地涌现。政府通过基础设施建设在市场上投放了4万亿人民币基础货币，按照货币乘数等于5进行计算，保守估计，这波量化宽松政策创造的社会财富约为20万亿人民币。 超大规模的量化宽松带来的结果就是人民币流动性的泛滥。这些资金首先通过基础设施建设流通至大大小小的承包商手上，之后再通过这些承包商流通至劳动阶层。创造基础设施项目的同时，也创造出了大批的中产阶级。大量财富聚集在中产阶级手上，这些货币又通过房市、股市等回流至银行，逐步降低国内的通货膨胀率。房市的持续走高对于稳定市场非常重要，因为房市吸引了市场上天量的资金，如果任由这些资金在市场上流通，造成的结果就是物价的飞速上涨，直接威胁的就是老百姓的吃饭问题。现在社会上无数愤青在抱怨房价太高的时候，也要认真思考下，如果不是因为高房价，你现在可能连猪肉都吃不起。 大量的中产阶级，带来了大量的购买力，全国各地大大小小的楼盘一波接着一波，房价更是在过去十年增长了十倍不止。市场上对住房的天量需求，一方面促进了大大小小的楼盘，同时也带动了各地工程承包市场以及与之配套的上下游产业链。因此，在过去十年，由政府主导的基础设施投入，再加上社会上对于住房的需求，给中国工程承包领域带来了前所未有的繁荣期。 但是随着政策的退潮，房市趋于理性，社会上对于基础设施项目的需求逐渐减少，市场上的工程承包商开始出现过剩。大大小小的承包商为了寻求生存开始转型，体量较大的企业，如央企，开始尝试走出海外，并依托于政府对外政策，实实在在地过了十多年的好日子。国内较小的承包商，特别是一些私人承包商，为了提高竞争力开始打价格战。这场持续了数年的价格站，直接将国内工程承包市场的利润率压低至个位数，甚至低至3%以下。价格战导致大量承包商破产转型，同时也倒逼着大量的企业开始看向国际市场。第一批走出国门的是央企；第二批走出国门的是地方国企；第三批走出国门的是大大小小的私企。 在过去的5-10年，国内工程承包市场一片哀嚎，国内八大建设央企，利润率能跑过实际通货膨胀率的不足一半；伴随着大大小小的中国承包商走出海外，国外的工程承包商也开始出现了产能过剩。南太平洋岛国斐济，总人口86万，国土面积1.7万平方公里，每年政府的基础设施预算在5亿美元左右。如此小的一个国家，却聚集了中国6家大型国企，导致每次投标都是中资企业之间的竞争。为了能够中标统一采取低价战略，最后导致利润率越来越低，市场逐渐被中国企业玩死。当然，被玩死的国家不止斐济一个，非洲、亚洲、南美洲等地区，只要是个国家，基本都不缺少中国工程承包商的脚印。中国承包商已经占领了除南极之外地球上的每一个角落。 可以预测到，未来工程承包市场呈现的竞争态势只会越来越激烈，陆陆续续会有企业因为竞争力不足被市场淘汰，同时，也会有适应性较强的企业在残酷的市场竞争中脱颖而出，从而成为市场的标杆。 二、工程承包市场竞争方向 四百多年前，伴随着人类工业革命的开展，制造业的发展方向只有一个，那就是：低成本与高效率。甚至包括农业革命与工业革命，都是在市场竞争下，行业不断往低成本与高效率进步的基础上逐步发展起来的。所以未来的工程承包市场竞争的方向只有一个，那就是：低成本与高效率。 懂制造业的人都知道，生产效率的提升是伴随着社会化分工发展起来的。同样是汽车制造企业，如果由某一家制造企业承担了从设计、配件制造、总装等全部产业，那么这个企业也许可以做的很大，但是生产效率绝不会高于设计、配件制造、总装这三家独立的企业联合起来的生产效率。社会化的分工可以极大地促进生产效率的提升，所谓的社会化分工，总结成一句话就是：专业的事交给专业的人。产业链的不断细化，意味着每家制造厂商只需要专心生产一款产品，比如螺丝钉、轴承、发动机等。在市场容量足够大的情况下，生产一种产品的企业就能够迅速做大，并且伴