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墩柱施工技术交底 墩柱施工技术交底 全文共1页，当前为第1页。 墩柱施工技术交底 全文共1页，当前为第1页。 济青高速改扩建工程主体工程六标段一分部 施工技术交底记录表 编号： 2级 施工部位 桥梁 施工内容 墩柱 参加对象及人数 一分部技术人员及班组长 共 人 交底人 记录人 交底时间 交底地点 一分部会议室 一、工程概况 济南至青岛高速公路改扩建工程施工六标段一分部，主线全长25.615公里，起止桩号为G20 K294+385～K320+000，设有大桥2座，小桥6座，匝道跨线桥3座，分离立交5座，通道34座，服务区1处，天桥3座，涵洞88道,其中直径1.1米墩柱72棵，直径1.3米墩柱126棵，直径1.4米墩柱62棵，直径1.6米墩柱8棵。 二、施工准备 1、施工前准备 1.1、墩身与承台接触面的处理 将承台顶面的泥土、混凝土浮浆等杂物清理干净。对墩身和承台的接触面进行凿毛处理，凿毛一定要充分，以保证新浇注墩身混凝土和承台混凝土很好的粘结。凿毛完毕后用空压机将混凝土粉尘、杂物清理干净，如有泥土等粘结性杂物应用清水冲洗干净。 1.2、施工材料准备 墩身施工前，墩身钢筋、墩身模板、绑扎丝、钢筋保护层垫块、墩身模板脱模剂等材料都应准备齐全。 1.3、机械器具准备 墩身施工前，吊车、电焊机、空压机、脚手架等机械器具要准备齐全，且保证设备都能正常运转、安全使用。 1.4、测量放线和墩柱底部混凝土凿毛： 用全站仪在承台顶顶放出立柱中心的位置，根据立柱的直径确定出立柱的范围，将承台顶立柱范围内的混凝土进行凿毛处理，采用人工用凿子进行凿毛，将混凝土表面浮浆和松散部分全部凿除，露出石子后用空压机高压空气将表面吹干净并用清水进行清洗。 1.5、墩身脚手架搭设 （1）立杆设置按照长高于墩身1米，宽为0.9米布置搭设；立杆设置垂直、位置正确；搭设时，钢管应从底层往高层搭，而且必须有防护，保证搭设人员的安全，防护栏杆要合理的设置；钢管对接时必须采用对接口对接；脚手架底部的立杆必须落在持力层上；立杆之间必须有斜撑和剪刀撑；脚手架立杆间距不大于1.5m，大横杆间距不大于1.2m，小横杆间距不大于1m。装修用脚手架立杆间距不大于1.5m，大横杆间距不大于1.8m，小横杆间距不大于1.5m。脚手架设置正斜反支撑。 （2）落地式脚手架的地基应夯实、整平，并设置垫木和底座，下部设纵横向扫地杆，距地面不大于200mm,连续设置。在架底处要做好排水措施，不得有积水。基础须经验收合格后，方可进行搭设。 墩柱施工技术交底 全文共2页，当前为第2页。 （3）脚手架所用钢管、钢材、扣件、配件质量必须符合要求，必须涂有防锈漆并严禁打孔；钢脚手板必须有产品质量合格证，两端应设钢丝箍两道；安全网必须使用维纶、锦纶、尼龙等材料，网眼不得大于10cm,密目网只准做立网使用。 墩柱施工技术交底 全文共2页，当前为第2页。 （4）脚手架杆件的间距、杆件的搭接、斜撑、剪刀撑的设置必须符合安全操作规程的规定要求。脚手板必须满铺，不得有空隙和探头板。 （5）在施工作业层1.2米高设置一道防护栏杆，高度18cm的挡脚板连续设置。脚手架外侧用密目网进行全封闭，并用直径不小于5mm的尼龙绳全眼连接牢固。 （6）脚手架内设置的通道宽度大于1.2m,坡度1：3满铺板，并设置防滑条，斜边防护两道栏杆，并设挡脚板挂立网封闭。 （7）施工操作层上的物料应均匀对称堆放，人员和物料总重量不得超过设计容许荷载，应配备专人加以监督。 （8）大雨、大雪、大雾、高温、大风（六级及以上）天气，脚手架应停止施工，恢复施工前应对作业面进行清理，并采取有效的防滑措施。 （9）脚手架在施工及使用过程中应随时检查有无倾斜、松扣、崩扣现象，要及时进行修复合格后，方可使用。 （10）施工作业时正确使用个人安全防护用品，着装灵便，佩带安全带，安全帽，穿防滑鞋。严禁打闹玩笑、酒后上班。 （11）脚手架的搭设时，必须事先调查周围有无电力管线等危险源，应对其采取防护措施后方可施工，搭设过程中注意避免触电伤害。 （12）脚手架的拆除，必须按照预先编制好的拆除方案自上而下按步进行，拆除脚手杆件时，必须2－3人协同操作，严禁向下抛掷。拆除全过程中，必须专人担任指挥和监护，已拆下的材料，必须及时清理，运至指定地点码放。 三、钢筋工程： 1、钢筋加工 （1）墩身钢筋在钢筋加工厂集中下料加工，钢筋加工前应抽取试件对原材进行检验，合格后方可使用。 （2）钢筋下料严格按照图纸进行。钢筋下料前项目部技术人员和钢筋加工队伍技术人员要熟读图纸，保证钢筋下料时尺寸的准确性