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地铁施工管理与施工技术分析(1) 地铁 地铁施工管理与施工技术分析(1) 全文共1页，当前为第1页。 　　摘要：随着社会的不断发展，我国在地铁工程的建设规模上逐渐增加。为了解决城市发展带来的交通堵塞现象，地铁的建立非常重要，地铁工程是地下交通枢纽，能够让城市原有的交通能力不断拓展，可以优化城市交通问题，有助于人民群众的日常出行。和地面公路工程的建设进行对比，地铁工程面临着一些复杂地质的影响，所以在施工技术方面的要求逐渐增高，比较重要的因素是指因为地质复杂在的地铁在具体施工过程中需要各种施工技术的有效结合才能进行保障工程质量。 　　关键词：地铁；施工管理；施工技术 　　1 地铁施工的特点 　　地铁项目建设由于工程量较大且工期长，施工期间需要不同单位、部门合作完成，且施工技术的应用与施工管理难度较大，因此施工前需要对施工过程中的各个环节进行合理的规划，在施工过程中对施工技术和要点进行有效管理，保证各个环节的施工质量。另外，地铁车站基坑开挖是安全管控的重中之重，由于地质条件差异大、地下水位高低不同，必须保证围护结构和支护的施工质量，确保基坑开挖过程中不出现涌水涌砂或者坍塌事故，或导致周边建、构筑物出现不均匀沉降而导致开裂。 　　2 地铁施工管理与施工技术概述 　　地铁施工与道路施工有较大差异，具有自身特殊性。一是地铁施工建设周期长，一般需要 3 至 5 年；二是地铁施工工法多，专业性强，工序复杂，建设过程中需要频繁转序；三是地铁施工对周边建、构筑物等影响大。因此，这在一定程度上也增加了施工组织以及施工控制的难度，所以这就需要在施工过程中对各个环节做好控制，以提升施工管理质量，最终确保安全建设和运营。地铁施工技术是整个项目建设最为重要的部分，我国地铁车站建设一般采用明挖法、暗挖法、盖挖法等施工工法进行施工，区间工程一般采用盾构法、矿山法進行施工，目前各工法均比较成熟。另外，政府出台了多项地铁工程管理法律法规，对施工技术进行规范化管理。 　　3 地铁车站施工技术分析 　　3.1地铁基坑支护体系 　　地铁基坑围护结构一般根据地质条件和地下水情况不同而采用钻孔灌注桩或地下连续墙施工工艺，在基坑开挖前完成，辅以钢筋混凝土支撑或者钢支撑进行支护，然后进行基坑开挖，且在开挖过程中要做到先撑后挖，确保施工过程中基坑始终处于稳定状态，保证安全。此外，在地铁基坑主要采用分层、分段开挖方式，地下水丰富的基坑要做好先探后挖，防止因围护结构施工质量不达标而导致涌水涌砂事故。 　　3.2基坑降水 地铁施工管理与施工技 地铁施工管理与施工技术分析(1) 全文共2页，当前为第2页。 　　3.3结构钢筋混凝土施工 　　主体结构钢筋工程是控制重点，属于隐蔽工程，必须加强过程控制，严格执行隐蔽工程检验制度，尤其是焊接接头和机械连接接头，必须达到设计标准。地铁施工用混凝土一般采购地方商品混凝土，首先要做好原材料把关，其次做好现场进场检验，保证混凝土塌落度和和易性，最后在浇注过程中要加强振捣。目前设计的地铁主体结构均使用抗渗混凝土，除保证受力外还承担车站自防水功能，如果振捣不到位，施工后极易出现渗漏水点，影响总体经济效益和后期使用。 　　4 地铁施工管理与技术措施 　　随着我国经济不断的快速发展，人们生活水平的不断提高，国家加快了城市化进程，其中交通压力问题在城市发展过程中尤为凸显，为了使城市平稳发展，需要采取有效措施解决城市交通压力问题。地铁与其他交通设施相比有较大优点，比如节能环保、速度快以及效率高等，并且地铁运行所占用的空间较小，不但能够有效缓解城市交通压力，而且可提升城市格局。 　　4.1建立完善的管理制度并严格执行 　　健全质量管理体系，以责任制为核心建立完善的管理制度，成立满足管理需要的组织机构，将责任落实到人，并设置监督机构，定期考核相关人员的履职情况，切实做到体系有效运转，严格按照规章制度办事，一切管理行为有法可依，有章可循，一切管理痕迹有据可查，齐抓共管。 　　4.2狠抓施工技术管理 　　在项目管理过程中充分发挥技术的支撑作用，首先在施工前按照设计认真研究、编制施工组织设计、专项施工方案，严把方案编制、审核、论证、批准关，确保能有效指导施工，从根源上保证施工质量和安全。其次是根据不同工序，依据施工方案编制作业指导书，做好技术交底和岗前技术培训，让每一个施工作业人员都能清楚的知道自己要“做什么，怎么做”。最后是重视技术创新工作，通过新技术、新工艺等提高施工质量、安全和效益。 　　4.3加强安全管理 地铁施工管理与施工技术分析(1) 全文共3页，当前为第3页。 地铁施工管理与施工技术分析(1) 全文共3页，当前为第3页。 　　4.4加强对原材料的管理 　　一是在采购阶段，严格按照法定招标程序，选取信誉好、产品质量过硬、